Дорогам потрібні гроші. Звідки візьмуть кошти на "Велике будівництво"

Дорожній фонд, кошти з якого йдуть на будівництво, ремонт і утримання доріг, може отримати додаткові гроші та зрости на третину. Розглядаються такі джерела:

• збільшення акцизу на автомобільний газ;
• запуск системи толінгу в Україні;
• детінізація ринку пального;
• залучення фінансування, в тому числі на зовнішніх ринках (над цим працює команда президентської програми "Велике будівництво").

Про це на онлайн-форумі Ukrainian Transport Infrastructure Week заявив керівник "Укравтодору" Олександр Кубраков.

"Сумарно ці заходи можуть збільшити надходження в Дорожній фонд на третину. Це прискорить процес відновлення основної мережі доріг. У свою чергу, ці кошти повернуться додатковим зростанням ВВП", – підкреслив він.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Керівник транспортних проєктів ЄБРР Андрій Цокол, в свою чергу, назвав "Укравтодор" ключовим партнером банку в Україні та нагадав, що установа профінансувала п'ять проєктів, які були реалізовані в сфері дорожнього будівництва. Їхня загальна вартість – 1,3 млрд євро.

Нова угода 2020 року передбачає реконструкцію майже 300 км траси М-05 Київ – Одеса, будівництво Північного обходу Львова та впровадження чотирьох реформ в дорожній галузі.

Ключова з них – попередження корупційних ризиків. В агентстві вже працюють консультанти ЄБРР. Вони вивчають і аналізують закупівельні та управлінські процеси з точки зору запобігання корупції. На основі їх звіту до липня поточного року планується фіналізувати і затвердити План антикорупційних заходів. До 2023 року консультант буде супроводжувати імплементацію плану в "Укравтодорі" і його підрозділах. Досвід співпраці з "Укравтодором" розширять на інші урядові установи в Україні.

Нагадаємо, 2020 року "Укравтодор" відновив 4056 км доріг державного значення. За оцінками НБУ, інвестиції держави в дорожню інфраструктуру дали додаткові 1,5% до ВВП.

Як повідомлялося, заступник глави Офісу президента і координатор "Великого будівництва" Кирило Тимошенко заявив, що в планах "Великого будівництва" на поточний рік – побудувати і оновити 6500 км доріг і 245 штучних споруд.