Ремонт доріг по-одеськи: роблять швидко на шкоду якості

В Одесі багато говорять про ремонт обласних доріг, а про зруйновані в центрі тротуари – ані слова. Ми дізналися, за чий рахунок і коли в місті відновлять пішохідні доріжки.

Найчастіше на відсутність нормальних тротуарів скаржаться пенсіонери та люди з обмеженими можливостями. "Мало того, що тротуари всі в ямах і вибоїнах, так на них ще паркуються автомобілі – проходити неможливо. Є й інші небезпеки. Наприклад, біля будівлі прокуратури в Приморському районі тривалий час був відкритий люк, і в нього міг догодити будь-хто. Якщо у нас не можна пройти до будівель держструктур, то про звичайні будинки і говорити нічого", – нарікає інвалід з вадами зору Леонід Кочу.

У муніципалітеті запевняють, що проблему можна вирішити, і за бюджетні кошти вже відремонтовано тротуари на Адміральському проспекті, Гераньєвій та Рішельєвській вулицях. "Роботи проводяться планово у всіх районах. Ми вирішили покривати тротуари плиткою, а не асфальтом. Виходить дорожче, але набагато якісніше", – розповів віце-мер Анатолій Орловський. За його словами, роботи триватимуть і в жовтні – до похолодання.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Дорожні робітники погоджуються з тим, що кращий варіант покриття для тротуарів – плитка. "В результаті паркування автомобілів на тротуарах залишаються сліди пально-мастильних речовин. Це може істотно псувати асфальт і навіть роз'їдати його з часом. До того ж асфальт набагато шкідливіший – влітку він може почати плавитися, виділяти неприємний запах", – розповідає співробітник компанії, що надає послуги з будівництва та ремонту доріг, В'ячеслав Чорний.

А його колега Анатолій Бабич додає, що, незважаючи на переваги плитки, більше замовлень у цей час року надходить на асфальт: "Асфальт вдвічі дешевше – його вартість може обходитися і в 80 гривень за один квадратний метр, а зі знижками буде ще вигідніше. Крім того, покласти його швидше – особливо коли роблять швидко на шкоду якості".

За словами місцевих жителів, тротуари почали лагодити напередодні виборів. Цим і пояснюється попит на ремонтників і дешеві матеріали. "У дворі на Семінарській кандидати вчора залили ями біля під'їздів, а простір між ними залишили, як і було. Крім того, весь Французький бульвар у вибоїнах – соромно перед туристами. Таке враження, що у нас місто для людей на машинах, а не для пішоходів", – поскаржилася одеситка Марія Литвинова.

Одеса-Рені: БЕЗ ГРОШЕЙ ВІД МИТНИЦІ

Поки кандидати у депутати і мери лагодять одеські тротуари, ремонт багатостраждальної траси Одеса-Рені знову відкладається. Проект планували профінансувати з надприбутків митниці – нардепи хоч і з другого разу, але проголосували за це.

Раніше Фіскальна служба оголосила список областей, які перевиконали план митних платежів, але Одеський регіон до їх числа не потрапив. "З липня Одеська митниця перестала виконувати план, який збільшився в півтора раза в порівнянні з минулим роком", – пояснив кандидат на посаду керівника відділу інфраструктури Володимир Шемаєв.

У ДФС заяву Шемаєва не прокоментували, зазначивши, що "це його особиста точка зору".