Вежливый драйв

Конфликты на дорогах уже давно стали частью жизни каждого украинского автомобилиста. Это связано и со славянской ментальностью (а какой же русский/украинец/белорус не любит быстрой езды) и обилием автомобилистов с купленными правами, и недостаточной культурой поведения в обществе. Перестроился без указателя поворота, проскочил на "желтый", просигналил тому "чайнику", который едет "80" в левом ряду и ослепил его дальним светом, развернулся через двойную осевую и, в результате, приехал к месту назначения на… 3—5—10 минут быстрее, чем собирался — такая картина "крутого вождения" является на украинских дорогах чуть ли не нормой. Агрессивное поведение одного водителя вызывает ответную реакцию со стороны других автомобилистов. Например, ситуация, когда человек, которого "подрезали", догоняет нарушителя и со словами "Ах ты ж..." делает то же самое в отместку, является очень распространенной. Результат — страшные дорожные аварии, драки и повреждения транспортных средств. "Сегодня" выяснила, какие конфликты являются самыми распространенными и как водителям выйти из них "с честью".

УМЫШЛЕННАЯ ЕЗДА НА "ДАЛЬНЕМ"

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Врубить "дальний" в крайнем левом ряду и ослепить водителя впереди идущего автомобиля, чтобы тот был вынужден перестроиться — любимый прием водителя-хама. Естественно, уступать любят далего не все — многие считают, что лучше прибавить газу и оторваться. Ускорение же впереди идущего автомобиля для лихача является своего рода вызовом, и он все с тем же включенным дальним светом едет на еще большей скорости. В результате водитель первого автомобиля "летит практически вслепую" — первый же сложный поворот может стать фатальным.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если вам сигналят уступить дорогу, не сопротивляйтесь — вдруг спешка заднего автомобиля вызвана какой-либо крайней необходимостью. Однако стоит учесть, что перестраиваться из крайнего левого в средний или крайний правый ряд нужно очень плавно и только убедившись в том, что своим маневром вы не создадите никому помехи. Кстати, в автомагазинах можно купить спецзеркала, предотвращающие ослепление (около $100). Если же вы хотите, чтобы уступили дорогу вам, слегка моргните дальним 2—3 раза, а после того, как водитель переднего авто перестроился, поблагодарите "аварийкой".

МАНЕВРИРОВАНИЕ БЕЗ ПОВОРОТНИКА

"Тормоза придумали трусы, поворотники — бабы, а мои мысли — мои скакуны. Неужели не видно, что я хочу перестраиваться. Да и как я поворотник включу, если левая рука мобильным телефоном занята", — автор эти строк представляет себе мысли водителей, не предупреждающих об изменении маневра, именно такими. Ситуация усугубляется, если такой водитель еще и решил поиграть в "шашечки" — постоянно менять ряды, "ныряя" между машинами на высокой скорости. Естественно, в такие моменты вовремя включить поворотник практически нереально.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если вы видите, что соседний автомобиль без причины сбавил скорость и начинает наезжать на разметку, мысленно настройтесь на то, что он вот-вот перестроится: нужно либо сбавить скорость, либо уйти в другой ряд, либо подать сигнал — "побибикать" или слегка моргнуть "дальним". Если же поворотник у вас не работает — открывайте окно и предупреждайте о маневрах сигналами левой руки (согнутый локоть вверх — поворот направо, вытянутая рука — поворот налево).

РАЗВОРОТ ЧЕРЕЗ СПЛОШНУЮ

Начав разворот в неположенном месте на узкой дороге, водитель в лучшем случае перекрывает своим автомобилем движение на несколько секунд, приговаривая: "Никуда не денутся — подождут". Однако на большой дороге, например, на загородной трассе без отбойника, все может оказаться гораздо трагичнее. Сначала водитель останавливается в левом ряду, создавая проблемы тем, кто едет на большой скорости сзади, а потом вылезает в левом ряду противоположного потока, где скорость не меньше. Ситуация усугубляется, если у его авто не хватает выворота — тогда он еще и перегораживает дорогу для двух крайних рядов.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Если вы видите, что кто-то пытается развернуться через двойную осевую на противоположной стороне дороги, мысленно готовьтесь к экстренному торможению. Умышленно рисковать и создавать вам препятствие водитель будет вряд ли, но есть риск, что он вас не видит.

ЕЗДА ПО ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ

Выезд на встречку — народное средство борьбы против пробок, которые являются хронической болезнью любого большого города. Обычно процесс этот начинает самый нетерпеливый на джипе, а к нему сразу же пристраивается вереница менее рисковых, но точно так же спешащих легковушек. Особенно это явление распространено на трамвайных рельсах встречного направления и в местах с реверсивным движением на красный сигнал светофора (в Киеве это мост Патона и Подольский спуск). Однако если пробка особенно сильная, объезжают ее по встречке даже на обычных улицах и проспектах.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Другого выхода, в случае если вы видите у себя на полосе встречный поток, кроме как перестроиться в крайний правый ряд, нет. Если пойдете на принцип и не уступите, может возникнуть либо серьезное ДТП, либо дорожное движение просто превратится в многочасовой хаос. Однако следовать примеру других и выезжать на встречную полосу мы не советуем никому — это и опасно, и чревато лишением водительских прав за создание аварийной ситуации.

КОНФЛИКТЫ ПРИ ПАРКОВКЕ

Вопрос, где запарковать авто в большом городе, с каждым днем становится все более острым — количество машин просто зашкаливает все мыслимые и немыслимые нормы. В результате процесс парковки превратился в шоу "смекалка" — на какие только ухищрения не идут водители, чтобы хоть где-то приткнуть "железного коня". Часто конфликты возникают из-за того, что один автомобилист загородил дорогу другому, и тот в отместку спускает колеса либо царапает слово из трех букв на кузове.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ. Чтобы избежать конфликтов, паркуя автомобиль в незнакомом дворе, будьте особенно внимательны — у любого из стоящих рядом автомобилей должна оставаться возможность беспрепятственного выезда, а ваш автомобиль не должен загораживать проход. Если уже так получилось, что поставить автомобиль совсем негде, а вы точно уверены в том, что вернетесь через 10—30 минут, положите под лобовое стекло (или закрепите под дворниками) записку с номером своего мобильного. А вот от распространенного предложения оставить ключи охраннику (консьержу) лучше воздержаться — известны случаи несанкционированной езды.