Почему начало охоты на "евробляхи" перенесли на День Независимости: эксперты рассказали

Водители, которые имеют нерастаможенные машины с еврономерами ("евробляхи"), могут ездить без штрафов еще три месяца — до 24 августа, так как Рада в минувшую пятницу внесла изменения в Налоговый кодекс. Президент уже подписал новый закон, и он вступит в силу на днях, сразу после опубликования. Эксперты говорят, что это лишь отсрочка, а не кардинальное решение вопроса. 

Что приняли

Как разъяснила нардеп Нина Южанина, внесена техническая правка, по которой штрафовать за нерастаможку и конфисковывать автомобили правоохранители начнут не с 24 мая, а на три месяца позже — со Дня Независимости. Причины переноса не озвучены, хотя раньше депутаты не раз говорили, что сроки продлевать не будут.

"Таким образом, 24 августа 2019 года вступит в силу штрафной законопроект, который будет налагать штраф за нарушение таможенного режима владельцами автомобилей на еврорегистрации", — сказала Южанина.

Напомним: перед Радой 15 мая прошла акция владельцев автомобилей на еврономерах, которые требовали не только перенести введение штрафов, но и отменить акцизы вовсе и не штрафовать на 8500 грн за просрочку при таможенном оформлении. Как видим, парламент лишь сдвинул сроки наложения штрафов, но, по словам Южаниной, депутаты обсуждают вопрос о том, чтобы ввести льготы по растаможке для социально незащищенных слоев населения. А вот полностью акцизы вряд ли отменят, так как это будет несправедливо по отношению к тем, кто уже растаможил автомобиль, уплатив налоги в бюджет. По данным ГФС, за время льготной растаможки в ноябре — феврале, когда можно было внести 50% акциза, узаконено 218 тысяч авто на еврономерах (около 30% от общего количества), казна получила дополнительно 13,5 млрд грн. Но после прекращения действия льгот процесс практически остановился. 

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

Мнение экспертов

Ряд специалистов авторынка считают, что решение Рады лишь усугубит ситуацию.

"В том, что государство прогибается под требования небольшой группы с особыми интересами в ущерб всем остальным, я ничего хорошего не вижу, — прокомментировал "Сегодня" юрист Вадим Володарский. — Тем более что правила игры были озвучены заранее, включая сроки. Осталась и проблема с установлением личности виновника ДТП, когда он бросил авто "на бляхах" или на нем уехал. С этим нужно что-то делать, но, в комплексе, снижая платежи и отменяя запреты, по меньшей мере для ввоза авто частными лицами. При отсутствии возможности легально ездить на желаемом автомобиле люди будут искать пути обхода".

А вот автоэксперт Владимир Караваев говорит, что перенос сроков введения штрафов и санкций за нерастаможку был прогнозируемым:

"Меры к нарушителям в законе предусмотрены жесткие, касаются сотен тысяч людей, уже прошли акции протеста. Поэтому перед выборами парламента Рада приняла соломоново решение — отсрочить. Высока вероятность, что в августе норму продлят еще раз, а к штрафам за нерастаможку депутаты вернутся уже после выборов".

Также Караваев полагает, что власти все же должны обеспечить людям возможность купить машину по доступной цене, снизив высокие пошлины.  

"Нужен кнут и пряник"

От переноса введения штрафов госбюджет потеряет миллиарды гривен, так как, по данным ГФС, не растаможены около 430 тыс. "евроблях". Экономист Александр Охрименко подсчитал, что если треть автомобилей, оформленных с 50%-ной скидкой, дали в госбюджет 13,5 млрд грн, то оставшиеся, растаможенные по полной стоимости, могли бы принести в казну еще около 50 млрд грн.

"Это почти 5% доходов госбюджета, — говорит Охрименко. — Их можно пустить на повышение соцстандартов, но реально взыскать будет сложно, так как почти все, кто хотел растаможить авто, уже это сделали. Чтобы получить хоть что-то, властям надо применить политику кнута и пряника — снизить акцизы вдвое, а полиции — активнее останавливать "бляхо­водов" и напоминать о необходимости узаконить автомобиль".

Напомним, ранее "Сегодня" писали о том, что сервисы такси объявили бойкот "евробляхам". Bolt (ранее Taxify), Uber, Uklon отказываются от сотрудничества с владельцами автомобилей с иностранной регистрацией.