Як в Європі: в Україні збираються ввести нову класифікацію вулиць

В Україні вже презентовано чимало ініціатив щодо поліпшення транспортної інфраструктури великих міст, наприклад, пропонується зробити трамвайні колії "зеленими зонами". Мінрегіонбуд також запропонував ввести класифікацію вулиць за функціональним призначенням. Нова норма вноситься до проекту змін до Державних будівельних норм (ДБН) "Вулиці та дороги населених пунктів".

Це забезпечить ефективну роботу громадського транспорту і безпечні умови для пішоходів, вважає заступник міністра регіонального розвитку Лев Парцхаладзе. На своїй сторінці в Facebook він пояснив, що в світовій практиці вулиці часто класифікують за функціональним призначенням – тобто, в залежності від того, на кого вони розраховані: на пішоходів, велосипедистів, громадський транспорт, автомобілі або суміжний рух.

"За таким принципом організовані вулиці в багатьох містах Європи. Саме тому вони є комфортними та зручними для проживання і пересування людей", - зазначив Парцхаладзе.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Він нагадав, що зараз в Україні діє лише класифікація вулиць і доріг залежно від групи населених пунктів: загальноміські, районні, житлові тощо. 

Чтобы увеличить изображение, нажмите на него

Читайте також:

В Україні змінилися норми освітлення приміщень

У новому проекті змін до ДБН запропоновано ввести такі категорії вулиць і доріг:

• пішохідна доріжка – з рухом виключно пішоходів і можливим суміжним рухом велосипедистів. Основне призначення – безпечний рух пішоходів;
• велосипедна доріжка – з рухом тільки велосипедистів; також допускається епізодичний рух пішоходів за відсутності тротуару або пішохідної доріжки. Основне призначення – окремий рух тільки велосипедного транспорту.
• магістральна вулиця загальноміського значення – регульований рух з широкими тротуарами, регульованими наземними пішохідними переходами, обов'язковими велодоріжками. На цих вулицях курсує громадський транспорт і допускаються стоянки поза основною проїзною частиною.

"Цей список зараз допрацьовується, крім того, відповідно до категорій вулиць за функціональним призначенням будуть встановлюватися вимоги і рекомендації до ширини кожної з цих функціональних зон", - додав Парцхаладзе.

Нагадаємо, раніше повідомлялося, то в ДБН також хочуть передбачити можливість будувати парковки на дахах будівель: