"Укрзалізниця" готується підвищувати тарифи / Фото: Сьогодні
"Укрзалізниця" знову хоче підняти свої розцінки. Тарифи на вантажні перевезення можуть зрости на третину. Такий проєкт рішення підтримали в Мінінфраструктури. А промисловці, ключові клієнти перевізника, розкритикували ініціативу.
Про це повідомили новини "Сьогодні".
Читайте також: "Укрзалізниця" не отримає очікуваних коштів від підвищення залізничних тарифів, – Укрцемент
Клієнти кажуть, що навіть якщо і заплатять більше, якісних послуг від залізничників не дочекаються. Замість цього товари для українців подорожчають, а економіка країни втратить мільярди гривень.
Усього до кінця наступного року залізничники запланували стягнути додаткових 12 млрд гривень. Накрутка на вантажних перевезеннях у нас найбільша у світі, і вона аж ніяк не означає, що послуги кращі, – кажуть експерти.
"Замість того, щоб займатися реформуванням"Укрзалізниці ", наводити порядок в операційній ефективності, там, де лежать мільярди гривень, УЗ йде найпростішим шляхом – забирати гроші з ринку, підвищуючи тариф", – сказав голова об'єднання підприємств "Укрметалургпром" Олександр Каленков.
Які товари подорожчають?
- Металопрокат, тому що для тонни продукції металургів треба перевезти 4,5 тонни сировини.
- Теплова електроенергія подорожчає на 3%.
- Цемент.
- Нерухомість.
"Ми змушені будемо піднімати ціни і, звичайно, піднімуться ціни на об'єкти будівництва. За попередніми підрахунками – це 5-8%", – уточнила голова департаменту асоціації виробників цементу України Людмила Кріпка.
Промисловці зазначають, що після минулого підвищення тарифу залізниця вже отримала з них 11 млрд гривень. Однак ніхто не може знайти, куди поділися гроші від попередніх підвищень тарифів.
"Підвищення тарифів вбиває будь-який інтерес будь-якого менеджера займатися реформами. Це неймовірне підвищення тарифів. Ніде в світі одночасно тариф не може підвищуватися на 30%. Не витримає жодна економіка світу", – додав Каленков.
Промисловці сподіваються, що уряд все ж не схвалить таке підвищення. Ті, кому треба везти вантажі, обіцяють скаржитися президенту і до РНБО. 12 млрд це, мовляв, уже справа економічної безпеки країни.
Нагадаємо, продажі вантажівок в Україні побили рекорд за 8 років. Це теж підтверджує думку про те, що бізнес переходить з залізниці на автомобільні перевезення.