Альтернативні законопроєкти передбачають збереження пільг на розмитнення авто / Фото: Getty Images, Колаж: Сьогодні
Наприкінці травня у Верховній Раді зареєстрували проєкт закону №7418, який передбачає скасування пільг на імпортні товари. Особливо багато суперечок точиться довкола збереження пільг на розмитнення автомобілів з-за кордону.
Як повідомив нардеп Ярослав Железняк на своєму каналі в Telegram, законопроєкт передбачає повернення ставок ПДВ, акцизу, мита на всі імпортні товари, крім пального.
"Ймовірно, влада пропонуватиме ухвалити закон одразу в двох читаннях", – зауважив він.
Однак для швидкого ухвалення рішення потрібно, щоб більшість погоджувалася зі змінами, інакше дискусій та внесення правок не уникнути. Водночас у ВРУ вже зареєстрували альтернативний законопроєкт 7418-1, яким підтримуються пільги на розмитнення авто.
За словами Ярослава Железняка, усього альтернативних проєктів закону буде ще мінімум два, але їх ще не встигли офіційно зареєструвати й оприлюднити. Уся різниця між ними полягає якраз у питанні розмитнення авто.
"Кабмін пропонує зовсім прибрати пільги, група депутатів – залишити пільги для тих, хто бере участь у бойових діях. Готують зміни щодо збереження пільг для дешевих авто й по акцизу. Кажуть, що депутат Тищенко ще подасть щось від себе", – пояснив нардеп.
Упродовж дня 9 червня на засіданні профільного комітету очікується палке обговорення. Саме від його результату залежить фінальна дата, коли закон набере чинності.
Особливості законопроєктів
Зареєстрований законопроєкт №7418 передбачає повернення митних платежів, які скасували на період дії воєнного стану в Україні законом №2142. Пояснюють це тим, що багато товарів не є предметами першої необхідності й такими, що забезпечують безперебійну роботу економіки, але з податків формують бюджет.
Насамперед це стосується транспортних засобів і телефонів. За останні кілька місяців пільги за ввезення імпортних телефонів становили понад 270 млн грн, за транспортні засоби – 13 млрд грн, при митному оформленні одягу та взуття – понад 850 млн грн.
Без сплати митних платежів оформлюють автомобілі преміум-класу митною вартістю понад 1 млн грн. Зниження оподаткування імпорту також створює для нього переваги порівняно з українською продукцією. З огляду на це, пільги пропонують скасувати.
Автори альтернативного проєкту закону №7418-1 наголосили, що за останні кілька місяців статистика втрачених авто є неоднорідною, оскільки в умовах війни складно порахувати реальну кількість збитків. За наявними оцінками, це орієнтовно 200-500 тис. автомобілів.
Народні депутати пропонують залишити право пільгового розмитнення автомобілів для учасників бойових дій. Водночас не проти, щоб відновили оподаткування для:
- товарів, які ввозять платники єдиного податку першої, другої та третьої групи;
- підприємств, що не сплачують ввізне мито.
Пропонують тимчасово на період воєнного стану встановити знижену ставку ввізного мита у розмірі 5% та ПДВ 7% до операцій з ввезення в Україну легкових автомобілів, кузовів до них, напівпричепів, мотоциклів, ТЗ для перевезення вантажів або 10 й більше осіб.
Які машини обирають українці
За інформацією Укравтопрому, попри війну, українці активно завозять автомобілі в країну та користуються безкоштовним розмитненням. За час дії "пільгового" законопроєкту в Україну ввезли 111 тис. користованих машин.
Середній вік імпортованих авто з пробігом становить 14 років. Автомобілі 2020 року випуску й пізніше становить лише 1,3%. Найчастіше привозили такі машини:
- VOLKSWAGEN Passat – 7020 шт.;
- VOLKSWAGEN Golf – 6510 шт.;
- RENAULT Megane – 5716 шт.;
- SKODA Octavia – 4558 шт.;
- FORD Focus – 3023 шт.;
- VOLKSWAGEN Touran – 2882 шт.;
- AUDI A6 – 2813 шт.;
- AUDI A4 – 2 770 шт.;
- OPEL Zafira – 2665 шт.;
- OPEL Astra – 2518 шт.
Водночас від початку 2022 року на українські номери перейшли 180,2 тис. легкових автомобілів. Це на 13% більше, ніж за аналогічний період 2021 року.
"Сьогодні" раніше писали, що повернути податок на додану вартість (ПДВ) та мита на імпортні товари в Україні можуть уже з 1 липня. А з огляду на дефіцит пального в країні водії почали використовувати альтернативу, зокрема з’явився тренд на електрокари.