У Києві презентували новий транспорт. Колаж: "Сьогодні"
У Києві презентували нові маршрутки, які влада вважає якіснішими, ніж ті, на яких нас возять зараз містом. Презентацію автобусів організували на Троєщині, оскільки оновлений транспорт уже курсує за маршрутом №150.
Як з'ясувалося, автобуси Volvo не зовсім нові, а вже були у вжитку. Їх привезли до Києва з Люксембурга. Автобуси 2009-2012 років випуску. Дванадцять таких автобусів курсуватимуть на маршруті №150 від вулиці Милославської до Індустріального шляхопроводу.
Що кажуть пасажири
Вони відзначають, що в автобусах просторі салони, м'який хід. Хоча деякі помітили, що сидіння на кріслах трохи стерті – видно, що на них вже сиділо багато людей. До речі, задні сидіння обладнані ременями безпеки.
Кондиціонери хоч і працюють, але дуже слабо. І якщо в салон наб'ється багато пасажирів, то користі від них в спеку буде небагато. Хоча очікувати відправлення набагато приємніше, ніж в маршрутці без кондиціонера.
Словом, якщо порівнювати зі іржавими "Богданами", то, звичайно ж, їздити у вживаних Volvo набагато комфортніше.
Виконання договорів посилили
Міські чиновники обіцяють поступово змінювати жахливі київські маршрутки на комфортні автобуси. Все залежить від того, як розвиватиметься пандемія і як швидко це робитимуть перевізники. Для цього вже змінили правила в конкурсі на пасажирські перевезення.
За словами Костянтина Усова, заступника голови КМДА, більшу частину формальних пунктів попередніх договорів з перевізниками замінено на реальні.
Наприклад, в договорі йдеться про граничний температурний режим, перевізники повинні забезпечити в салоні маршрутки: влітку не більше 22 градусів, взимку не менше 15 градусів.
Забороняється будь-яке шумове (музика) або візуальне (плакати, компакт-диски, іграшки) забруднення салону. Кожен автобус має бути обладнаний мінімум 5-ма кнопками зупинки на вимогу.
За кабіною повинен висіти плакат затвердженого містом зразка з наступною інформацією:
- ідентифікатори перевізника;
- особа водія: його фото, дата народження, прізвище, ім'я, по батькові;
- номер посвідчення водія;
- способи зворотного зв'язку для пасажирів;
- права та обов'язки водія та пасажирів.
Що вимагають від водіїв
Водії мають бути одягнені в типову уніформу, кожен з них повинен пройти курс домедичної допомоги та інструктаж про особливості посадки/висадки пасажирів з інвалідністю. Водіям під загрозою одностороннього розірвання договорів категорично забороняється палити в салоні автобуса.
Надання послуги водіями і кондукторами має здійснюватися українською мовою. У разі виникнення конфлікту пасажир зможе подати на них адресну скаргу.
До речі, в Україні планують з 2030 року випускати на маршрути тільки автобуси на електричній тязі.
Нагадаємо, в Мінінфраструктури запропонували заборонити ввезення на територію України автомобілів з бензиновими і дизельними двигунами. Повну заборону планують ввести з 2030 року.