Спекулянти наживаються під час бензинової кризи / Фото: Getty Images, Колаж: Сьогодні
Під час бензинової кризи українці стикаються з цінами на пальне на рівні 60, 80 і навіть 90 грн.Така ціна майже вполовину більша, ніж дозволено державою. Однак це не заважає спекулянтам і далі заробляти на українцях.
Чи обґрунтовані такі ціни, і хто має їх контролювати, "Сьогодні" розповів експерт ринку пального, директор консалтингової компанії "А-95" Сергій Куюн.
Спекулянти просто отримують прибутки на дефіциті
Як стверджує Куюн, ціна на бензин понад 45 грн – нічим не обґрунтована, і є прибутком різного роду спекулянтів.
"Ми ж бачимо митну вартість цих нафтопродуктів, почім воно заходить на кордоні. Ну звідки в нього ціна 60 грн? Пальне заходить по 38 грн, плюс додаємо 6-7 грн маржі, отримуємо 44-45 грн. Але не 60 грн. Це просто заробіток спекулянтів, грабіж людей", – наголосив експерт.
Він додав, що є постанова Кабміну, яка має силу закону, про державне регулювання цін. Є межа, вище якої не можна торгувати бензином. При цьому на заправках, які не виходять за цей рівень, стоять величезні черги, і люди можуть бути невдоволені тим, що бензину немає. А от до спекулянтів, які ігнорують обмеження, але і мають бензин, питань немає.
Як зазначив Куюн, така ситуація дивує, як і те, що держава ніяк не реагує на спекулянтів.
"Потрібно дати сигнал ринку, що цього не можна робити. Це чиста спекуляція. Коли уряд надішле сигнал ринку, що ми каратимемо за це, то я впевнений, що впаде попит на спекулятивні оптові партії, адже саме вони, а не роздріб, піднімають ціни на пальне", – переконаний експерт.
Дефіцит бензину в Україні зачепив усю Європу
Раніше "Сьогодні" писали, що аби в Україні було пальне, потрібно перебудувати всю європейську систему перевезень нафтопродуктів.
Європа не була готовою до такого великого клієнта, як Україна. З цього ринку ніхто ніколи не постачав пальне до нашої країни, а отже, і не була налагоджена транспортна інфраструктура. Відповідно, учасники ринку пального вкладали ресурси у ті транспортні шляхи, які працювали.
Сергій Куюн наголосив, що наша держава тепер змінює напрацьовані системи і будує нові шляхи. І це стосується не тільки європейського ринку, а і ринку всього світу.
"Тому Україна робить такі речі, які ніхто ніколи не робив. Це дуже непросто, але потенційно це можливо", – зауважив Куюн.
Крім того, пришвидшити процес перебудови може і нафтове ембарго проти Росії. Якщо Європа прийме рішення про повну відмову від російських нафтопродуктів, нафтові потоки потечуть у нових напрямках, і це означатиме великий перерозподіл.
Також ми розповідали, коли у Києві зникнуть черги за бензином, та яких спекуляцій з пальним слід остерігатись українцям.