Фото: avtoblog.org.ua
Розширення використання електромобілів для попиту на нафту є загрозою, яка зростає, йдеться в звіті міжнародного рейтингового агентства Fitch Ratings.
"Це не наш основний сценарій, але події 2017 року показують, як технологічні зміни і більш висока обізнаність можуть привести до щорічних продажів електромобілів до 10 млн до 2025 року", – зазначили в агентстві.
У Fitch констатували, що уряд і виробники встановлюють цілі щодо виробництва електрокарів, а ОПЕК підвищила прогноз стосовно розміру парку електромобілів 2040 року до 250 млн одиниць з 140 млн.
Щоб оцінити потенційний вплив швидшого впровадження електромобілів, агентство Fitch переглянуло сценарії з урахуванням консервативного і більш агресивного прогнозів продажу електромобілів на основі власних очікувань автомобільних компаній.
Як повідомляється, більш агресивний прогноз агентства вказує на те, що 2025 року реалізація електрокарів буде трохи вище, ніж передбачалося в жовтні 2016 року, коли середньорічні темпи підвищення оцінювалися приблизно в 33%.
"Темпи зростання продажів електромобілів щодо продажів автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння залежатимуть від того, наскільки споживча поведінка і цілі державної політики підтримуватимуть значні інвестиції у виробництво електромобілів, необхідні для задоволення "бичачих" прогнозів", – наголошується в повідомленні Fitch.
Однак, розглядаючи сценарій, в якому при витратах на електромобілі, порівнянних із традиційними машинами, споживачі вважають за краще електрокари, політики рекомендують і підтримують перехід на них, а виробники бачать вигоду від цього, агентство бачить підстави для прогнозу, згідно з яким світовий обсяг ринку електромобілів до 2040 року перевищить 1 млрд доларів, що становитиме понад половину автомобілів на дорогах.
Fitch зазначає, що такий розвиток подій не є базовим сценарієм, оскільки темпи і структура впровадження електромобілів мають безліч нюансів.
"Але ми вважаємо, що новий екстремальний сценарій став більш правдоподібним за минулий рік. Якщо застосувати його до попиту на нафту разом із прогнозами Міжнародного енергетичного агентства, видно, що попит на нафту досягне піку 2029 року", – йдеться в огляді агентства.
Однак, як прогнозує Fitch, навіть у цьому випадку пік буде "досить рівним" і попит на нафту 2040 року в цілому не зміниться в порівнянні із сьогоднішнім днем, оскільки "світові як і раніше потрібно споживати величезні об’єми нафти".
"Відсутність зростання попиту стане значною структурною зміною для нафтового ринку і може зробити ціни більш волатильними і в середньому нижче", – додали в агентстві.
При цьому більшість великих нафтовиробників уживають заходів щодо диверсифікації в природний газ, нафтохімію і альтернативну енергетику, і агентство Fitch уже враховує це при рейтингуванні компаній, а в подальшому вплив цього чинника тільки посилюватиметься, якщо попит ослабне, йдеться в звіті.
Раніше віце-прем'єр, міністр економічного розвитку Степан Кубів закликав інвесторів звернути увагу на те, що виробництво електромобіля в Україні в чотири рази вигідніше в порівнянні з Німеччиною.
Нагадаємо, 2017 року українці придбали 2 697 легкових електромобілів, що в 2,3 рази більше, ніж 2016 року. Однак парк автомобілів, які працюють виключно на електротязі, поповнювався в основному за рахунок імпорту техніки, що була в експлуатації.
Водночас в Україні з 1 січня 2018 року електромобілі звільнили від ПДВ і акцизного збору. Пільговий податковий режим буде діяти рік – до 31 грудня 2018 року. Експерти очікують, що ринок електромобілів, завдяки пільгам, зросте ще в два-три рази.