Антонов АН-178 Фото: facebook/antonov company
Поліпшення ситуації і подальший розвиток літакобудівної галузі України залежить від масштабних інвестицій, а також організації нової міжнародної технологічної та виробничої галузевої кооперації, яка ведеться в цьому напрямку менеджментом ДП "Антонов" (Київ) робота просувається. Про це заявив прем'єр-міністр України Володимир Гройсман.
"Цю сферу (авіапром – Ред.) необхідно інвестувати. Інвестувати сотні мільйонів доларів", – підкреслив прем'єр, відповідаючи на запитання про плани уряду щодо поліпшення ситуації в авіапромі, а також оцінці прем'єром ефективності менеджменту ДП "Антонов" в ході "години питань" до уряду у Верховній Раді в п'ятницю, 26 травня.
Гройсман особливо відзначив, що питання організації нової міжнародної галузевої технологічної та виробничої кооперації в авіапромі входить до порядку переговорів практично всіх офіційних закордонних візитів голови уряду.
"З деякими країнами ми почали процес кооперації зі створення спільного продукту. Це процес не одного дня, і він не може бути вирішений за дуже короткий період часу", – акцентував він.
"У сегменті транспортних літаків ми маємо досить серйозні можливості в частині нових контрактів з іншими країнами. Не хочу відкривати тут конкретні назви країн, але ця робота ведеться", – додав прем'єр.
Як заявив Гройсман, він розглядає ключовим критерієм оцінки ефективності керівник не профільну освіту, а результативність і здатність вчитися.
Прем'єр нагадав, що недавно на потужностях ДП "Антонов" завершена зборка і піднято в повітря дослідний зразок нового транспортного Ан-132, що будується України в широкій міжнародній кооперації на замовлення Саудівської Аравії.
Як повідомлялося, в Україні може з'явитися новий військовий літак радіолокаційного виявлення та управління Ан-148ДРЛОУ, який отримають Повітряні сили.
Нагадаємо, Україна має намір створити власний багатоцільовий винищувач, який повинен знизити залежність вітчизняних Повітряних сил від російського авіапрому. Легкий бойовий літак (ЛБЛ) оснастять турбореактивними двигунами, які виробляються в Запоріжжі.
У 2016 році голова Комітету з питань національної безпеки і оборони Сергій Пашинський відзначав, що Україна ні технологічно, ні фінансово не може собі дозволити створити свій військовий літак навіть легкого плану.