Стандартный Mercedes E-Class All-Terrain хоть и относится к универсалам повышенной проходимости, но его внедорожный способности не особо впечатлял: с максимальным клиренсом 178 мм можно ездить по проселочным дорогам, но речи о серьезных преградах быть не могло.
Поэтому компания создали версию E-Class All-Terrain 4×4². Инженеры компании, пожалуй, даже перестарались. Они сделали из обычного легкового автомобиля настоящего внедорожного монстра.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ
Основным ключом к внедорожному успеху стали портальные мосты, заменившие обычную ходовую "ешки". Они позволили колоссально увеличить клиренс – до показателя свыше 400 мм.
Кроме того, на 20 см расширили колею машины, а в колесных арках прописались огромные колеса с "зубастыми" внедорожными шинами.
На видео, которое снял популярный немецкий ведущий Маттиас Мальмеди, можно оценить все способности этого автомобиля.
К сожалению, Mercedes E-Class All-Terrain 4×4² – не серийный экземпляр. Он построен в единственном экземпляре по желанию инженера компании Юргена Эберле.
Ранее сообщалось, что шестиколесный Гелендваген от украинских мастеров испытали на бездорожье.
Также напомним, что на дорогах заметили самую необычную модель Renault.