"Укрзализныця" поднимет тарифы на грузоперевозки в следующем году на 30%. Деньги собираются потратить на обновление парка вагонов, локомотивов и ж/д полотна. Это известие уже взбудоражило украинский бизнес. Эксперты говорят, это ударит по всем украинцам.
Повышение тарифов позволит существенно обновить вагонный парк – утверждают в компании "Укрзализныця".
"Мы хотим нормальную эксплуатационную надежность нашего предприятия, мы хотим обеспечить, поднять уровень безопасности пассажиров и перевозки грузов – нам необходимо заниматься тем, что нужно восстанавливать нашу железную дорогу – инфраструктуру", – объяснил Александр Завгородний, и.о. генерального директора "Укрзализныци".
Правда, обещаниям чиновников уже никто не верит. В начале этого года "Укрализныця" уже повысила тарифы на треть, и тоже обещала обновить подвижной состав и отремонтировать пути. Заработала на этом 9 миллиардов гривен. Но ни один из масштабных проектов за год так и не реализовали.
Заработанные от повышения тарифов деньги госкомпания не потратила – уверяет эксперт транспортного рынка Украины Сергей Вовк.
В следующем году заработает еще 11 миллиардов, но по неизвестным причинам никуда их не инвестирует.
Настораживает специалистов и тот факт, что финансовый план компании недоступен общественности. На что и сколько собираются потратить в госмонополии – остается загадкой.
Сергей Вовк говорит – подобные действия Министерства инфраструктуры напоминают введение неофициального налога на бизнес и простое желание пополнить дефицитный бюджет страны. Но мало кто просчитывает, какие убытки понесет бизнес.
По заверениям экспертов – после повышения тарифов на грузоперевозки транспортная составляющая вырастет для многих не на 30%, а наполовину.
Первыми пострадают предприятия, транспортирующие строительные материалы, руду и уголь.
"Уголь имеет эффект домино… возрастет стоимость транспортировки угля, вырастет стоимость электроэнергии, вырастет стоимость производства в целом по Украине. Мы имеем такой инфляционный толчок в данном случае", – отметил Сергей Вовк директор Центра транспортных стратегий.
Следом за этим взлетят цены на продукты и недвижимость, сократится производство и экспорт товаров за рубеж. А значит и валютные поступления в страну. Это в свою очередь еще больше обесценит гривну. Но главное, что это повышение бумерангом вернется и к самой "Укрзализныце". От ее услуг массово начнут отказываться и переходить на речной и автотранспорт.
Сергей Вовк считает, что избежать коллапса в экономике и стремительного роста цен – чиновники из Министерства инфраструктуры и "Укрзализныци" должны срочно сесть за стол переговоров с представителями бизнеса.
Эту и другие новости вы можете посмотреть в выпуске информационной программы "События" на канале "Украина".