На плавучие терминалы в мире очередь. Фото: inpress.ua
Украина сделала заявку на аренду плавучего LNG-терминала (морского терминала по приему сжиженного газа). Об этом сообщил председатель Государственного агентства по инвестициям и управлению национальными проектами Украины Сергей Евтушенко в интервью газете "Урядовый курьер".
"На начальном этапе мы планировали построить наземный LNG терминал на 10 млрд куб. м. На это нужно от 52 до 60 месяцев и более 800 млн евро. Но пока что не имеем таких временных и финансовых ресурсов. Поэтому сейчас сосредоточились на варианте аренды корабля, который является фактически плавучим заводом по регазификации. Он будет пришвартован в порту Южный, и к нему подходить танкер LNG", — сказал он.
По словам Евтушенко, такой завод может принимать до 50 грузов в год, а его аренда обойдется Украине гораздо дешевле, быстрее и проще.
"Мы предварительно уже сделали заявку на аренду такого корабля. Потому что в мире на них большая очередь. Ведь это самое дешевое решение для многих стран с низким и средним уровнем цивилизационного и экономического развития", — заявил председатель Госинвестпроекта.
Как считает Евтушенко, этот проект можно реализовать в течение 9-12 месяцев с момента принятия политического решения и начала финансирования, а цена будет зависеть от сроков аренды.
"К примеру, если будем арендовать на 10 лет, цена будет выше, чем когда на 5, но ниже, чем когда на 20. Это решение должно принять правительство. В среднем аренда такого корабля обойдется в 55 млн долл. в год. При этом стоимость аренды будет покрываться из тарифа на регазификацию, то есть с прибыли. Это операционные, а не капитальные затраты. То есть здесь не нужны большие инвестиции. Государство должно профинансировать лишь переоборудование площадки с нефтяного терминала на газовый, создание инфраструктуры и присоединения к сети. Мы склоняемся к тому, чтобы это полностью проводилось через государственное финансирование", — отметил он.
Напомним, ранее со ссылкой на спикера ВР Александра Турчинова сообщалось, что Украине при строительстве LNG-терминала будет опираться на литовский опыт.
Идея сооружения LNG терминала в порту "Южный" стала одним из наиболее амбициозных и в то же время скандальных проектов власти за минувшие четыре года.
Сроки построения терминала не раз переносились, подписания договоров с компаниями-подрядчиками оборачивались скандалами. Новый виток "газовой войны" с Россией из-за взвинчивания цены на топливо до $485 за тысячу кубометров вынудило Кабмин серьезно заговорить о диверсификации поставок и в том числе об LNG-терминале.