Киев готов платить за газ. Фото: AFP
НАК "Нафтогаз Украины" Андрей Коболев заявляет, что украинская сторона готова погасить газовый долг перед Россией при условии сохранения скидок, поскольку отсутствуют рыночные факторы повышения действовавшей в 1-м квартале текущего года цены за газ ($268,5)
В интервью еженедельнику "Зеркало недели. Украина" Коболев отметил, что Украина приостановила расчеты за российский газ на время переговоров относительно сохранения газовых скидок, об отмене которых "Газпром" заявил в одностороннем порядке.
"Мы продолжаем переговоры с "Газпромом" о цене, которая будет действовать с 1 апреля 2014 г. В соответствии с условиями контракта мы направили официальное предложение сохранить действующую цену $268,5 за тысячу кубометров. Ответа на данный запрос мы пока не получили", – подчеркнул Коболев.
По словам главы НАК, ни "Нафтогаз", ни "Газпром" никогда не заявляли, что цена, действовавшая в первом квартале ($268,5), является "политической", а потому отсутствуют рыночные факторы, которые бы обосновывали необходимость повышения этой цены.
"По состоянию на 1 апреля сумма долга за приобретенный НАКом природный газ составляла $2,2 млрд, из которых $1,7 млрд было накоплено на начало апреля этого года. В процессе переговоров с Алексеем Борисовичем мы четко передали позицию украинской стороны, что вопрос погашения накопленного долга напрямую увязан с вопросом сохранения цены природного газа на уровне первого квартала этого года", – подчеркнул он.
"Мы не видим повода для ее пересмотра, а предложенную российской стороной цену на уровне, близком к $500, считаем нерыночной, необоснованной и неприемлемой. Соответственно, мы приостановили расчеты на время переговоров по цене газа", – пояснил глава "Нафтогаза".
Коболев выразил надежду, что в данном вопросе экономика возьмет верх над политикой, ведь Украина – один из самых крупных европейских рынков газа, и его потеря будет крайне болезненной даже для "Газпрома".
Глава НАК отдельно подчеркнул, что существующая ставка по транзиту экономически обоснована только при условии полной загрузки украинской ГТС и очень низкой стоимости финансирования. "В реальности же наша ГТС сейчас загружена наполовину, а стоимость финансирования – очень высока. В таких условиях ставка должна быть существенно выше", – резюмировал он.