Маршрутки подорожают, а цены на такси уже взлетели

Городской автотранспорт, в первую очередь маршрутки — будет дорожать, несмотря даже на снижение цен на бензин — такие шокирующие новости озвучили городские власти Киева, Днепропетровска и Львова. В многих других городах об этом тоже задумываются, а тем временем цены постепенно растут. Например, в Запорожье уже есть маршруты, где людей возят за 3 грн.

Основная причина повышения стоимости проезда, по мнению нескольких опрошенных нами перевозчиков — инфляция, постоянный рост цен на продукты и товары первой необходимости, а также то, что действующие тарифы устарели и за последние год-полтора их не повышали. В то же время бензин, а особенно дизтопливо поднялись за это время в 1,5—1,6 раза, превысив 6 грн. за литр. Подорожали и запчасти, стоимость техобслуживания, арендная плата, поэтому начавшееся удешевление "горючки" на 30—40 коп. (5—6%) не может компенсировать уменьшение прибыли. "Зарплата водителя столичной маршрутки сейчас 2000—2500 грн., — говорит Николай Иванович, руководитель автотранспортной компании. — На такие деньги можно нанять только приезжих, которые плохо знают город, не всегда соблюдают правила дорожного движения, попадают в аварии. Ремонт битых машин тоже снижает прибыль. На многих маршрутах, чтобы сэкономить, мы были вынуждены уволить кондукторов. Повышение стоимости проезда позволит нам поднять зарплаты хотя бы на 150—200 грн., возможно, вернуть кондукторов".

В то же время несложный расчет показывает: при номинальной пассажировместимости, например, самого популярного у нас микроавтобуса "Богдан" (44 человека) в него в часы пик набивают до 60 человек. Даже если все эти люди проедут из конца в конец (чего никогда не бывает) и уплатят среднюю цену в 2 гривни, один рейс приносит минимум 120 грн., а реально раза в полтора больше. За день водитель делает 10—12 рейсов, поэтому даже с учетом того, что загрузка пассажирами будет неполной, дневной выторг составит самое меньшее 1000 грн., а чистая прибыль — 500 грн. В месяц набегает (при условии, что машине работает без выходных, для чего нужно иметь три водителя) 15000 грн. Как видим, половину этой суммы с лихвой хватает на зарплату всем троим, остальное достается хозяину.

Деоккупация юга страны – как украинские военные отвоевывают территории

Запрет на передвижение по стране для военнообязанных – все детали

Ракетные удары по мирным украинским городам - июль 2022

Ядерный терроризм россии

"Таксисты, пока не собираются менять стоимость проезда ни в большую, ни в меньшую сторону, — заявил "Сегодня" глава Всеукраинского профсоюза таксистов Василий Попик. — Говорите, что бензин подешевел? А вы учитывали, насколько увеличился его расход из-за киевских пробок? А стоимость топлива равна минимум половине тарифа". Но, несмотря на эти слова, некоторые таксомоторные организации столицы подняли цены, как выяснила "Сегодня", еще две недели назад. Минимальная сумма, которую они теперь берут за проезд подскочила с 25 грн до 28-30 грн.

ПРОЕЗД ЗА ГРАНИЦУ ПОДНИМЕТСЯ ЗИМОЙ

Минтранссвязи сообщает, что с 14 декабря с. г. примерно на 15% подорожают билеты международного сообщения в вагонах второго класса, т. е. наиболее популярных, рассчитанных на 3 или 4 пассажира (аналог купейных). Как сообщила нам сотрудник пресс-службы Минтранссвязи Ольга Скрипкина, подорожание коснется также международных перевозок в страны СНГ. К примеру, билет на поезд №2 Киев—Москва стоит 441 грн., на поезд №29 Киев—Берлин — 751 грн., сообщили нам в справочной вокзала "Киев-Пассажирский", а через три месяца они вырастут в цене до 505 и 860 грн. соответственно. А вот стоимость проезда в первом классе (одно- и двухместные купе), которая вдвое выше, чем во втором, не изменится. С чем связан рост цен на проезд только в "народных" вагонах, в Министерстве не комментируют. Расчет стоимости билета для детей от 4 до 12 лет остался прежним — 50% цены билета взрослого пассажира плюс цена плацкарты, итого примерно три четверти стоимости взрослого билета. За перевозку дополнительного (свыше разрешенных 20 кг) багажа в Европу придется уплатить 0,003 евро за каждые полные и неполные 10 кг веса на 1 км расстояния. То есть доставить в Берлин из Киева (1400 км) "лишний" 10-килограммовый чемодан будет стоить 4,2 евро или 29 грн.

Большую таблицу смотрите ЗДЕСЬ.