На українських дорогах звузили смуги руху: експерт пояснив, навіщо це потрібно

В Україні з 1 вересня 2018 року дозволили звужувати смуги руху на дорогах. Як пояснив радник міністра інфраструктури України, фахівець з питань транспорту Віктор Загреба в інтерв'ю "Апострофу", оптимальна ширина смуг на безпечній дорозі не повинні перевищувати три метри.

"У населених пунктах смуга руху повинна бути не ширшою, ніж три метри. Ширина легкового автомобіля близько 2 метрів, автобуса – 2,75-2,9 м. Зараз  у Києві стандартна ширина – 3,75 м, це як у Німеччині на автобанах . Тільки у них немає обмеження швидкості зовсім, а у нас нібито 50 км/год. Але часто є смуги 4 м, 4,5 м, 5 м або 6 м. Чим ширша смуга, тим швидше по ній їде водій, це науковий факт . Відповідно, у місті ширина смуг, де ходять автобуси або вантажівки – 3 м, а на тихих спокійних вуличках – 2,75 м, можливо, навіть 2,5 м", – розповів Загреба. 

Він зазначив, що в Києві є кілька вулиць, де смуги руху вже більше, ніж 3,75 м. Серед них – Північний міст і вулиця Володимирська. "Це було подано як виняток, мовляв, у нас немає місця, а нам потрібно більше смуг", – сказав Загреба.

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

При цьому фахівець вважає, що збільшення кількості смуг не врятує Київ від заторів.

"Це ще один міф. Мовляв, якщо додати смуг, то Київ поїде. Не поїде. Закон такий: додаючи нові смуги і розв'язки, місто лише збільшує попит. Наприклад, з'явилися тендери на реконструкцію Голосіївського проспекту, і замовник написав, що потрібно додати ще дві смуги, їх стане шість. Можливо, в перші два тижні після такого ремонту жителям району буде здаватися, що заторів менше. І багато хто з них підуть купувати собі машини. Гарне чи це рішення? Ні, бо це авто не буде де припаркувати в центрі. І це нескінченний процес. США вже через це пройшли і в Нью-Йорку розбирають хайвеї, знижують швидкість руху, оскільки переконалися, що система не працює", – запевнив Загреба.

Нагадаємо, звуження смуг руху на дорогах України передбачено новими державними будівельними нормами, які набули чинності з 1 вересня 2018 року. 

Крім того, нові норми забороняють проектувати парковки на тротуарах і дорогах. Зокрема, заборонять паркінги на території житлового комплексу. Альтернатива – підземні гаражі або відкриті майданчики за 300-500 м від будинку.