Український ринок болісно відреагує на введення мит на імпорт дизпалива, – експерт

18 серпня 2020, 16:33

Инна Бабур Инна Бабур

Мита на імпорт дизельного палива зроблять ринок уразливим в разі перебоїв з поставками

Введення мита на імпорт дизельного пального в нинішніх умовах ослабить український ринок і зробить його вразливим у випадку перебоїв з поставками. Про це в ефірі телеканалу "Україна 24" повідомив директор спеціальних програм НТЦ "Психея" Генадій Рябцев, пише "Znaj.ua".

Реклама

"Якщо ми будемо запроваджувати мита, то це означає, що ринок буде обмежуватися. А будь-який обмежений ринок дуже болісно реагує на будь-які зміни в обсягах і напрямах постачання. Тобто, якщо ринок закритий, то може відбутися будь-що на цьому ринку", - зазначив експерт.

Відповідно, на думку Рябцева, перед введенням будь-яких обмежень, уряду потрібно сформувати стабілізаційні запаси і отримати гарантії від національних товаровиробників, що вони будуть здатні внаслідок якихось форс-мажорних обставин задовольнити попит на внутрішньому ринку.

На даний момент, за словами Рябцева, таких гарантій ніхто не забезпечив.

"Якщо перше і друге буде виконано, то я перший проголосую за будь-які обмеження, які, наприклад, будуть сприяти гарантуванню енергетичної безпеки України", – підсумував експерт.

Реклама

Нагадаємо, на початку липня "Укртатнафта" звернулася до Міністерства енергетики з проханням ввести мита на імпорт дизельного палива в розмірі 8,46% з 1 серпня 2020 р.

В тренді
В Україні застиг курс долара, а євро все одно дорожчає: офіційний курс

Це прохання не було підтримане експертною радою при Міністерстві енергетики.

За оцінками "Нафтогазової асоціації України", введення мит призведе до зростання цін і збитків економіки на рівні 11 млрд гривень на рік. Також обмеження на імпорт може зруйнувати диверсифіковану систему поставок палива на український ринок і посилити монополізацію групи "Приват" як власника Кременчуцького НПЗ.

Це друга спроба ПАТ "Укртатнафта" обмежити імпорт нафтопродуктів з початку поточного року. Ще в січні компанія звернулася з відповідним проханням до Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі, але в червні її заяву було відхилено.

На думку директора "А-95" Сергія Куюна, введення мит і квот, яких домагаються українські НПЗ, може привести до руйнування диверсифікованої моделі поставок палива на ринок України.

Реклама

Підпишись на наш telegram

Лише найважливіше та найцікавіше

Підписатися

Реклама

Читайте Segodnya.ua у Google News

Реклама

Новини партнерів

Загрузка...

Новини партнерів

Загрузка...
загрузка...

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти