Збитки промпідприємств перевищили 40 млрд, грошей на нові вагони немає, – Магомедов

5 листопада 2020, 14:07

Инна Бабур Инна Бабур

Якщо ініціатива Мінінфраструктури буде реалізована, бізнесу доведеться закупити близько 12 тис. нових вагонів

За підсумками першого півріччя збитки промислових підприємств перевищили 40 млрд грн, а значить у бізнесу сьогодні немає грошей на покупку нових вагонів.

Реклама

Таку думку висловив народний депутат Муса Магомедов.

Коментуючи намір Міністерства інфраструктури про обмеження терміну залізничних вагонів, Муса Магомедов звернув увагу на необхідність враховувати, як те чи інше рішення регулюючого органу позначиться на ринку і суміжних галузях.

"Експерти ВП "Укрметалургпром" підрахували, що, якщо ініціатива Мінінфраструктури буде реалізована, українському бізнесу доведеться закупити близько 12 тис. нових вагонів. Тепер подивіться, що зараз відбувається в промисловості. За підсумками першого півріччя збитки промпідприємств перевищили 40 млрд грн. Звідки, скажіть будь ласка, збитковому бізнесу взяти мільярди гривень на нові залізничні вагони? Адже набагато важливіше сьогодні наявні фінансові ресурси направити на модернізацію виробництва і підвищення зарплат, щоб утримати кращих фахівців", – упевнений він.

В тренді
Гривня зміцніла: скільки коштують долар і євро в Україні

Муса Магомедов також звернув увагу на той факт, що ці вагони ще потрібно зробити. "Українським виробникам для цього потрібно кілька років. Весь цей час на ринку буде дефіцит, який, як відомо, вигідний монополістам. У нашому випадку це "Укрзалізниця", яка, швидше за все, підвищить тарифи на перевезення. Бізнес змушений буде компенсувати зростання вартості перевезення вантажів за рахунок підвищення цін. А це не що інше, як розкручування інфляції", – зазначив нардеп.

Реклама

"Що ж виходить в результаті? Вигода для вітчизняного виробника, якого намагається захистити міністерство, вельми теоретична і розтягнута в часі. А ось збитки для бізнесу (вантажовідправників) виглядають дуже реальними, як, втім, і негативні наслідки для всієї економіки. Проєкт рішення Мінінфраструктури потребує серйозного доопрацювання. Найпростіший спосіб зробити це – провести консультації з усіма сторонами, в першу чергу – з промисловцями", - резюмував Муса Магомедов.

Підпишись на наш telegram

Лише найважливіше та найцікавіше

Підписатися

Реклама

Читайте Segodnya.ua у Google News

Реклама

Новини партнерів

Загрузка...

Новини партнерів

Загрузка...
загрузка...
Хочеш бути в курсі останніх подій?
Підпишись на повідомлення. Показуємо тільки термінові і важливі новини.
Хочу бути в курсі
Я ще подумаю
Будь ласка, зніміть блокування повідомлень в браузері!

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти