Підвищення залізничних тарифів може зірвати Велике будівництво, – експерт

19 серпня 2020, 17:14

Инна Бабур Инна Бабур

Будь-які зміни в тарифній політиці істотно впливають на життєдіяльність держави

Будь-яке підвищення тарифів на вантажні залізничні перевезення може істотно вплинути на фінальну вартість тих проєктів, які реалізуються згідно з програмою президента "Велике будівництво". Про це заявив глава Інституту публічної політики та консалтингу ІНПОЛ Сергій Биков, коментуючи ініціативи Міністерства інфраструктури по уніфікації плати за порожній пробіг, що призведе до зростання тарифів, пише "Главком".

Реклама

"При будівництві автомобільних доріг в тому числі активно використовуються і щебінь та інші матеріали. Будь-які тарифи на перевезення або будь-які зміни в тарифній політиці істотно впливають на інші галузі економіки і в принципі на життєдіяльність держави, тому такі рішення необхідно виносити на Кабмін, всіляко широко обговорювати. Але знову ж таки брати на себе відповідальність за майбутні витрати з державного бюджету".

За словами експерта, ініціативи міністерства – це спроба вирішити операційні проблеми "Укрзалізниці" за рахунок вантажовідправників. "Ініціатива Міністерства інфраструктури – це лише спроба залатати дірки, які є сьогодні в "Укрзалізниці". Замість того, щоб змінювати керівництво, змінювати правління, прибирати наглядову раду або її якось суттєво реформувати. Натомість намагаються виключно адміністративними заходами закрити ті прорахунки і ті недоробки, які є в управлінні УЗ", – підкреслив експерт.

Нагадаємо, 5 серпня на сайті Міністерства інфраструктури розміщено наказ, згідно з яким пропонується ввести єдиний коефіцієнт на перевезення вагонів у порожньому стані на рівні 1,885, а з 1 січня наступного року запланована індексація тарифу – коефіцієнт до тарифу на перевезення вагонів у порожньому стані збільшиться з 1,885 до 2,656.

В тренді
В Україні почали продавати ранні овочі. Ми перевірили ціни та кількість нітратів

Раніше асоціація "Укрметалургпром", реагуючи на наказ Мінінфраструктури, звернулася до прем'єр-міністра України Дениса Шмигаля з проханням не допустити прихованого підвищення тарифів через так звану уніфікацію тарифів на перевезення порожніх вагонів. "З урахуванням того, що перевезення вантажів "Укрзалізницею" знаходиться на високому рівні прибутковості, а перевезення порожніх вагонів є невід'ємною частиною таких перевезень, виділення окремого сегменту, який теж є високоприбутковим, недоцільно".

Реклама

Економічний експерт Борис Кушнірук, коментуючи можливе підвищення тарифів через завищені витрат в фінплані "Укрзалізниці", стверджував: "Тягар неефективності і корупції УЗ в черговий раз ляже на сільгоспвиробників, металургів, рудокопів, виробників цементу. Тобто, створюються додаткові перешкоди для виходу АПК і промисловості з глибокої економічної кризи".

Підпишись на наш telegram

Лише найважливіше та найцікавіше

Підписатися

Реклама

Читайте Segodnya.ua у Google News

Реклама

Новини партнерів

Загрузка...

Новини партнерів

Загрузка...
загрузка...

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти