Іномарки в Україні можуть подешевшати, а паливо – подорожчати

Завтра Кабмін повинен внести в Раду законопроект про скасування ввізного мита на б/у автомобілі (зараз вона доходить до 10% від задекларованої вартості автомобіля), крім товарів, що ввозяться з РФ, про це вчора заявив прем'єр Арсеній Яценюк. Це, на його думку, повинно знизити кінцеву ціну іномарки на 20-25%, так як скасування "мита" впливає і на величину ПДВ. Гендиректор Всеукраїнської асоціації автоімпортерів і дилерів Олег Назаренко скасування підтримує, але уточнює, що тоді треба скасовувати мита на всі іномарки, в тому числі і на нові.

Також прем'єр готовий заборонити імпорт в Україну нафтопродуктів з РФ (22% ринку в 2015 р), щоб не дотувати економіку країни-агресора. Експерти паливного ринку називають заборону неефективною і несвоєчасною, стверджуючи, що вона приведе до зростання цін (передусім на дизпаливо) і мало вдарить по Росії. "Ми в РФ купуємо тільки ДТ якості Євро-3, так що постраждають аграрії та транспортники – їм доведеться переплатити $20-25 на тонні за дизель з Європи", – говорить заступник директора НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев. А за словами директора консалтингової групи "А-95" Сергія Куюна, імпортовані нами з Білорусії, Литви та Польщі нафтопродукти зроблені в основному з російської нафти, тому наші гроші все одно йдуть в РФ: "Якщо ми все одно платимо росіянам за нафту або пальне, то краще вже платити безпосередньо, але менше. До того ж це підвищує конкуренцію: як тільки два тижні тому у нас з'явилося російське дизпаливо, ціни пішли вниз". За підрахунками Куюна, відмова від російського палива обійдеться українській економіці в зайві $75-100 млн.