"Дірявий" сервіс: чому Укрзалізниця зазнає мільярдних збитків (відео)

12 березня, 23:07

Ігор Тимофєєв Ігор Тимофєєв

Хто винен у такому стані справ в УЗ та чи справді фахівці у наглядовій раді – має перевірити ТСК

Хуртовину всередині вагону Укрзалізниці зняли пасажири. Намело через щілини у вікнах. Чому у головного перевізника країни такий "дірявий" сервіс. І хто нищить залізницю. Компанію уже почали перевіряти парламентарі. Та чи справа лише у браку грошей, чи все через спротив змінам.

Реклама

Про це в новинах "Сьогодні" розповідає Анастасія Катаєва.

Поїзд Дніпро – Одеса. Матраци на підлозі, повсюди сміття і зламані тримачі для фіранок. Таке зробили юні гімнасти, котрі приїхали зі змагань з Дніпра.

Відео: Сьогодні

А це вже інший поїзд. Та інша проблема. Винні вже не пасажири. Вікна своє відслужили. Повсюди такі щілини, що можна грати у сніжки. Поки люди їхали з Кам’янця-Подільського до столиці – снігом припорошило матраци, столи і навіть простінки між купе.

Пасажирських вагонів, що впевнено курсують рейками, дедалі менше. За три роки мінус майже пів тисячі. Так, кожний сьомий, що перевозив пасажирів у 2019-му – вже не на ходу. Так далеко не заїдемо. До 2030 року на всю країну залишиться менше 600 вагонів. Бо гроші компанії роками осідали у чужих кишенях – кажуть експерти.

Реклама

Міністр інфраструктури України (2016-2019) Володимир Омелян каже:

"Ми обраховуємо щорічні втрати від корупції на Укрзалізниці від 15 до 20 млрд грн. Це величезна цифра, бо за ці кошти можна було закупити сотні вагонів, відремонтувати тисячі кілометрів шляхів".

Як Укрзалізниця докотилася до такого, хто винен та чи справді фахівці у наглядовій раді – має перевірити парламентська слідча комісія.

Голова ТСК Верховної Ради з питань перевірки та оцінки стану АТ "Укрзалізниця" Юлія Гришина розповідає, комісія планує перевірити діяльність компанії за останні 5 років.

Читайте також: Ледве новий глава "Укрзалізниці" почав закривати корупційні схеми, його відразу хочуть зняти, – Саакашвілі

Але перевіряти почали з кінця. Тих, хто за кермом всієї залізниці перебуває лише півроку. Теперішні топменеджери припускають: це тому, що саме вони знизили вартість оренди вантажних вагонів. Аби ті не стояли на припоні, а приносили прибуток.

Реклама

Якщо до приходу теперішньої команди на рейках був лише кожен шостий вагон компанії, то вже тепер – кожен четвертий.

Голова правління ПАТ "Укрзалізниця" Володимир Жмак пояснює:

"Основна причина в тому, що Укрзалізниця їде, використовуючи свої вагони. І всі ті бізнесмени, підприємці, які заробляли на вагонах, коли українська залізниця свої тримала під парканом за завищену ціну – нині залишилися не при справах".

У експертів більше запитань до наглядової ради Укрзалізниці, яка над правлінням. Там переважно іноземці. Головують уже давно, але стан компанії тільки погіршується.

Член парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Костянтин Бондарєв розповідає:

"У голови наглядової ради спливає цього літа п'ятирічний контракт. Там були певні зміни: одні люди приходили, інші йшли. Залучені люди без досвіду взагалі. Ми втрачаємо шалені кошти на утримання всіх цих "фахівців", але ж люди навіть не приїздять в Україну".

А члени ради блокують реформи у компанії. У лютому призупинили розділення Укрзалізниці на кілька підприємств, яке запустило нове правління. Воно, до речі, нічого не приховує, і слідчій комісії готове надати усю інформацію про свою роботу. Засідання вже за тиждень.

Реклама

Нагадаємо, директор з комерційної роботи та логістики АТ "Укрзалізниця" Іраклій Езугбая заявив, що залишає компанію через тиск на правління і блокуванням реформи держмонополії.

А ексміністр інфраструктури Володимир Омелян заявив, що члени наглядової ради Укрзалізниці отримують сотні тисяч гривень зарплати, попри те, що фактично довели компанію до банкрутства. Саме тому тимчасова слідча комісія Верховної Ради має заслухати правоохоронні органи, які довгий час розслідували корупційні схеми в УЗ.

Підпишись на наш telegram

Лише найважливіше та найцікавіше

Підписатися

Реклама

Читайте Segodnya.ua у Google News

Реклама

Новини партнерів

Загрузка...

Новини партнерів

Загрузка...
загрузка...

Натискаючи на кнопку «Прийняти» або продовжуючи користуватися сайтом, ви погоджуєтеся з правилами використання файлів cookie.

Прийняти