Українці масово нехтують ременями безпеки

В Україні хочутьзбільшити штрафи за непристебнутий ремінь безпеки, адже більшість водіїв і пасажирів нехтують цим правилом. Адже ремінь – часом єдиний засіб, який допоможе не покалічитися і навіть вижити у страшній аварії. "Сьогодні" вирішили з'ясувати, чому українці не пристібаються і як з цим збираються боротися активісти і влада.

Віталій Стельмах на все життя запам'ятає день, в який по дорозі на роботу потрапив в аварію.

"Був дуже потужний удар. Ремінь безпеки зафіксувався і зафіксував мене, навіть залишився слід на тілі. Якби не було ременя, я просто вибив би лобове скло", – згадує Віталій.

Ремені безпеки могли б зберегти в подібних аваріях сотні життів. Але за статистикою майже 80% водіїв в Україні ніколи не пристібаються. Кажуть, що пристібатися лінь, що це заважає швидко вийти з машини, і що пристібатися на низькій швидкості нібито "необов'язково".

Деокупація півдня країни – як українські військові відвойовують території

Заборона на пересування країною для військовозобов'язаних – всі деталі

Ракетні удари по мирних українськиих містах - липень 2022

Ядерний тероризм Росії

Тим часом на дорогах України з'явилися білборди з фото-порівнянням сліду від ременя безпеки і сліду від розтину патологоанатома. Таким чином водіїв намагаються застерегти від нехтування елементарними правилами безпеки.

Ремінь безпеки вдвічі зменшує ризик загинути під час лобового зіткнення. Крім того, якщо автомобіль перекинеться, ремінь утримає людину в кріслі і убезпечить від отримання важких травм. Покалічитися легко і непристебнутим пасажирам на задньому сидінні. А якщо удар при аварії виявився дуже сильним, назовні викине взагалі всіх, хто був у салоні.

Але "прив'язати" українців до автокрісел за допомогою закону майже неможливо.

"У першу чергу, звичайно, маленький штраф – 51 гривня. По-друге, поліцейським не вистачає інструментів, щоб притягати водіїв за непристебнутий ремінь", – каже експерт з публічної безпеки Олексій Павловський.

Наприклад, в Європі непристебнутий ремінь обійдеться і пасажиру, і водієві в сотню євро.

У минулому році в Україні запропонувализбільшити штраф в 17 разів – до 850 гривень, але цю ініціативу законодавці провалили. Тепер намагаються затвердити менш суворе покарання – в 510 гривень.