В Євросоюзі стало в сім разів більше електромобілів і гібридних авто, а ось в цілому продажі нових легкових автомобілів в країнах ЄС (без урахування Мальти) в січні-квітні 2019 року, в порівнянні з аналогічним періодом минулого року, знизилися на 2,6% – до 5,3 млн одиниць. Про це повідомляється в звіті Асоціації європейських виробників автомобілів (ACEA). Зниження продажів "легковиків" в ЄС почалося в 2018 році.
У квітні продажі авто в ЄС становили 1,3 млн одиниць, що на 0,4% менше в порівнянні з торішнім показником.
За перші чотири місяці 2019 року ринки Німеччини і Франції залишалися майже без змін, в той час як реєстрації знизилися в Італії (-4,6%), Іспанії (-4,5%) і Великій Британії (-2,7%) у порівнянні з тим же періодом в 2018 році.
За підсумками квітня найбільші національні ринки ЄС показали різні результати попиту. Так, Іспанія (+ 2,6%), Італія (+ 1,5%) і Франція (+ 0,4%) продемонстрували невелике зростання в порівнянні з квітнем 2018 року, але у Великої Британії (-4,1%) і Німеччини (-1,1%) попит знизився.
Найбільшим національним ринком в ЄС у квітні знову стала Німеччина, де було реалізовано 310 715 нових машин. Другий рядок рейтингу посіла Франція, жителі якої в квітні придбали 188 196 авто. Замикає лідируючу трійку Італія з результатом 174 412 проданих легкових автомобілів.
Стосовно європейських виробників, то перший рядок традиційно займає VW Group, яка протягом місяця реалізувала на ринках ЄС 323 832 авто, при цьому падіння становило 3,7% в порівнянні з торішнім квітнем.
На другому місці PSA Group з результатом 215 382 проданих автомобілів, що на 1,5% більше показника річної давності. Третій результат у Renault Group – 143 123 шт., що на 1,8% більше квітня 2018 року.
Нагадаємо,Євросоюз посилює норми викидів вуглекислого газу для нових автомобілів. Представники країн ЄС домовилися про скорочення автомобільних викидів вуглекислого газу до 2030 року.
Тим часом, в Україні відтермінували штрафи для власників "євроблях":