Фото: newsyou.info
Український ринок таксі – досить проблемний сегмент, який у нас в країні практично ніяк не контролюється і не регулюється. Таксисти часто потрапляють в ДТП, але ніякої відповідальності перед пасажиром за це не несуть, і всіляко уникають покарання. Зараз, контролювати роботу диспетчерських центрів практично неможливо, тому що вони просто виконують функцію передавача замовлення. Замовлення потрапляє в загальну базу, звідки його і забирає будь-хто з таксистів. Тому диспетчерські центри надають всього лише послуги інформаційного характеру, а ніяких гарантій щодо безпеки пасажирів вони не дають.
Наприклад, на початку цього року, в Києві на Голосіївському проспекті таксі з номерами польської реєстрації на швидкості врізалося в патрульний автомобіль Toyota Prius. Внаслідок потужного удару в патрульному авто спрацювали подушки безпеки, дівчину-копа госпіталізували.
Юристи відзначають, що права пасажирів закріплені в Цивільному кодексі України, ЗУ "Про захист прав споживачів" і в Правилах надання послуг пасажирського автомобільного транспорту. Але найбільш захищеним є той пасажир, який користується таксі, водій якого має відповідну ліцензію і страховку. В цьому випадку при ДТП весь збиток відшкодує страхова компанія.
"Водії, які здійснюють перевезення без ліцензії, притягуються до адміністративної відповідальності. Однак, навіть в разі ДТП з водієм, у якого немає ліцензії, пасажир не залишається юридично незахищеним. В такому випадку він може звернутися до суду в рамках цивільного судочинства для відшкодування матеріального і морального шкоди до водія авто ", – зазначила Анастасія Майструк, молодший юрист, Eterna Law
Також, в Україні діє закон "Про обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів" ("ОСАГО" – ред.), відповідно до статті 3 якого обов'язкове страхування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метою забезпечення відшкодування шкоди, заподіяної життю, здоров'ю та/або майну потерпілих внаслідок дорожньо-транспортної пригоди та захисту майнових інтересів страхувальників.
Згідно з цим законом, забороняється експлуатація транспортного засобу без страхового поліса, а при використанні транспортного засобу в дорожньому русі особа, яка керує ним, зобов'язана мати при собі страховий поліс. Тому, як каже Михайло Цуркан, керівник судової практики та адвокат юридичної фірми "Місечко та партнери", переважна більшість таксистів все ж оформляє страховий поліс. Юрист розповідає, що потрібно робити, якщо раптом трапиться ДТП, коли ви користуєтеся послугами таксі, у якого немає ліцензії, але є страховий поліс автоцивілки:
- в першу чергу, пасажиру необхідно дізнатися серію і номер страхового поліса водія таксі і визначити, в якій страховій компанії застрахована його відповідальність. До речі, перевірити статус поліса можна на сайті Моторного (транспортного) страхового бюро України (МТСБУ)
- далі вам необхідно звернутися в страхову компанію, в якій застрахована цивільно-правова відповідальність таксиста, з відповідною заявою за страховими відшкодуваннями;
- також, бажано мати і надати в страхову компанію копії відповідних чеків і квитанцій, що підтверджують витрати, пов'язані з лікуванням після ДТП. Крім того, ви маєте право на відшкодування моральної шкоди, який становить 5% страхової виплати за шкоду, заподіяну здоров'ю;
Більш докладно про те, як пасажиру захистити свої права, читайте в матеріалі сайту "Сегодня": ДТП з таксі: як пасажиру захистити свої права і покарати винних