/ Фото: Анастасія Іскрицька, Сьогодні
У жовтні морські порти України повинні прийняти рекордний обсяг дизельного пального (ДТ) – 150 тис. тонн. До цього рекордними були поставки восени-2015 – 130 тис. тонн, повідомив директор консалтингової групи "А-95" (Київ) Сергій Куюн.
Експерт підкреслив, що частка морпортів в імпорті ДТ стрімко зростає через введення мит на трубопровідний російський "дизель". Так, у вересні частка морських портів в структурі імпортних поставок склала 20%, тоді як роком раніше – 10%. Частка поставок пального з Білорусі дорівнює 53% (проти 36% у вересні 2018 роки), російських поставок залізницею – 6% (проти 3%), поставок РФ через Гомель – 12% (проти 9%), частка Литви – 9% (було 8%).
"Жовтень обіцяє стати серйозним тестом нової системи поставок, благо, був час підготуватися", – написав Куюн на своїй сторінці в Facebook.
"Після напруженої першої половини вересня, коли через дефіцит ціна на дизпальне зросла більш ніж на 11%, до кінця місяця баланс ринку був сформований. При цьому навіть з деяким профіцитом. Він стане в нагоді в жовтні, коли через зупинку на ремонт Мозирського НПЗ очікується зниження поставок з Білорусі", – додав експерт.
При цьому, на його думку, вартість дизпального поки не поспішає знижуватися.
"А ось ціна падати не поспішає. Розрахунки показують, що оптова маржа у вересні була вища за середньорічну вдвічі. Це говорить насамперед про те, що ринок насичений недостатньо. Крім того, питома вага більш дорогих морських партій в обсязі ринку зростає і до них підтягується ціна імпорту з Півночі, з Росії та Білорусі ", – пояснив Куюн.
Нагадаємо, раніше експерти також спрогнозували ціни на автогаз в Україні, адже з 1 жовтня також зросло мито на російський скраплений газ.
Також новини "Сьогодні" розповідали про те, як українців дурять на АЗС: