Позашляховик Bizon був побудований умільцем з Білої Церкви (Київська область). Шасі – від ГАЗ-66. Двигун – дизельний 137-сильний, виробництва DongFeng. Коробка передач – 5-ступінчаста механічна. Двигун має компресор з регулятором тиску для підкачки коліс. Рульове управління автомобіля залишилося без змін, з заміною вертикального редуктора ГАЗ-66 на горизонтальний редуктор ГАЗ-53.
Кузов автомобіля виготовлений на саморобній рамі з профільної труби 60х40х3 мм і встановлений на 12 існуючих опорних кронштейнів на рамі автомобіля ГАЗ-66 через гумові подушки. На рамі виготовлені кріплення для сидінь. На виготовлення кузова взяті готові двері і дверні прорізи від старого Volkswagen Passat. Передня панель кузова, облицювання радіатора, підкапотні подкрильнікі, крила передні та задні, арки задні і задні двері виготовлені самостійно.
Передній капот двигуна виготовлений з листової сталі 1,0 мм, на капоті встановлені два газових підйомника, засувка і запобіжний гачок. На передніх крилах встановлені фари від Audi A8. Задні ліхтарі – від Пасату. Лобове і заднє скло виготовлені на замовлення, відповідно до Держстандарту, в місті Запоріжжя. Кількість посадочних місць – 9.
На все про все, якщо вірити автору, у нього пішло 15 тисяч доларів. На будівництво автомобіля у Олександра Чувпіліна з його сином пішов 1 рік.