Зараз українські авіакомпанії зобов'язані перевозити безкоштовно не менше 15 кг багажу на пасажира / Фото: Григорій Салай
Державіаслужба пропонує дозволити авіакомпаніям самостійно встановлювати норми безкоштовного провозу багажу. Про це повідомляє "Капитал" з посиланням на проект наказу Мінінфраструктури. Зараз авіакомпанії зобов'язані перевозити безкоштовно не менше 15-23 кг багажу пасажира.
Залишена на вибір авіаперевізника політика по багажу зробить більш гнучкими тарифну політику і призведе до зниження розцінок, вважає глава Державіаслужби Денис Антонюк. На його думку, ця норма дозволить полегшити впровадження низькобюджетних практик на українському авіаційному ринку. Він також уточнив, що з багажем літають тільки 50-60% пасажирів.
Заступник комерційного директора "ЮТейр-Україна" Володимир Катерний прокоментував, що з таким нововведенням перевізники зможуть більш ефективно експлуатувати флот. Наприклад, якщо перевізник буде бачити, що право на провезення багажу купили половина пасажирів, то вільний простір він може продати для перевезення комерційного вантажу.
Як пише видання, у новій нормі зацікавлений в першу чергу лоукостер "Візз Ейр Україна", який змушений безкоштовно перевозити одне багажне місце. Для порівняння, Wizz Air Hungary бере за багаж від 15 євро.
При цьому МАУ ініціатива профільного відомства може бути невигідна, бо зараз вона літає недозавантаженою і платний багаж відлякає багатьох клієнтів, вважає член наглядової ради Української логістичної асоціації Артур Винюков-Прощенко. На його думку, МАУ може ввести плату за багаж тільки на окремих, максимально завантажених рейсах, наприклад на напрямку Україна-Ізраїль.
Українські авіакомпанії навряд чи підуть зараз на стягування плати за перевезення першого багажу, вважають опитані Капіталом експерти. На цей крок вони зможуть зважитися після виходу з кризи авіагалузі і різкого зростання пасажиропотоку. За даними Державіаслужби, пасажиропотік в січні-вересні склав 8,5 млн осіб, що на 27% менше, ніж роком раніше.