Фото: прес-служба Нацполіції
В Україні протягом 16 жовтня – першого дня повноцінного застосування TruCam, – співробітники патрульної поліції склали 231 справу про адміністративне правопорушення відносно водіїв , які порушили швидкісний режим . Про це на своїй сторінці в Facebook повідомив перший заступник начальника Департаменту патрульної поліції Нацполіції України Олексій Білошицький .
"За денну зміну 16 жовтня складений 231 адміністративний матеріал за порушення швидкісного режиму. Як і було визначено раніше, більшість приладів контролю швидкості застосовується на трасах. Чому саме на трасах? Там – максимальна швидкість, а тому ДТП рідко закінчуються просто подряпинами, на трасах частіше всього – розбиті машини і постраждалі люди", - розповів Білошицький.
За його словами, головне завдання патрульної поліції – не притягнути до відповідальності, а запобігти можливому правопорушенню і знизити кількість постраждалих в місцях, де ДТП відбуваються найчастіше.
"Саме тому ми використовуємо прилади максимально відкритим способом", – додав Білошицький.
Зараз постанова виноситься в електронному вигляді, на планшеті, відразу заноситься в базу і роздруковується в паперовому варіанті. Штрафи залишилися незмінними – 255 гривень перевищення більше 20 км/год, і 510 гривень – якщо перевищення становить більше, ніж 50 кілометрів на годину .
Повернення на дороги ручних вимірювачів швидкості , – це перший крок уряду до зменшення кількості загиблих в аваріях . Наступний етап – установка на патрульні машини мобільних пристроїв . Вони фіксуватимуть порушення навіть під час руху поліцейських авто . Згодом вулиці і траси оснастять автоматичними камерами , про які в уряді говорять уже кілька років .
Нагадаємо , як розповідав нещодавно начальник Головного сервісного центру МВС Владислав Криклій , відеофіксація на дорогах запрацює вже в цьому році. Крім того, буде і "сюрприз" для порушників в питанні штрафів. У МВС вважають , що повинен бути не тільки грошовий штраф , а й накопичення балів , що дозволить тимчасово відбирати права у водіїв – порушників .
У коментарі сайту " Сегодня" експерт , генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко розповідав, навіщо потрібне фото- і відеостеження за водіями. Він вважає , що це є кроком до стандартів ЄС .