Фото: архів "Сегодня"
Заправити авто в Івано – Франківській області дорожче , ніж Харківській . В середньому , вартість літра А – 92 – го в прикарпатському регіоні дорожче на 1,23 гривні . Найдорожче пальне в Україні – в Луганській області , найдешевше – у Сумській .
Чому в різних регіонах вартість бензину відрізняється , розбирався сайт "Сегодня".
Вирішує логістика і купівельна спроможність
" Навіть в одній мережі ціни можуть відрізнятися по регіонах " , – говорить експерт нафтового ринку Леонід Косьянчук . Оператори ринку встановлюють ціни виходячи з купівельної спроможності населення регіону . Наприклад , 32 грн / л в Києві або промисловому районі – це нормальна ціна , а в депресивному – вже багато .
Регионы: Цены на топливо
Infogram
Тобто водії в регіонах , де середній дохід вище , зайву гривню платять за тих , хто живе в бідніших регіонах країни .
"Второй момент – не все заправки одинаковые. У каждой есть условно-постоянные расходы на содержание АЗС. Например, если вы возьмете WOG или OKKO, то там одни расходы на содержание заправок, а в маленьких заправки – другие", – добавляет Косьянчук.
І у кожної мережі своя економіка . Наприклад , одна мережа закупила бензин , коли він в опті був дешевше , в іншій – дорожче . Відповідно і ціни різні . Але ніхто не зацікавлений задирати ціни вгору , як тільки ціна вище , ніж у конкурента , відразу падає рівень продажів , впевнений експерт .
"Одинаковой цены не может быть. Как только появляется одинаковая цена, то Антимонопольный комитет сразу начинает подозревать какой-то сговор", – поясняет Косьянчук.
Ще на ціни впливає логістика . Наприклад , з Мозирського нафтопереробного заводу ( Білорусь ) до Чернігова або Сум шлях коротший . Тому там ціни трохи нижче . А ось з доставкою в Донецьку і Луганську області є проблеми і є ризики .
Читайте також: Бензин і воєнний стан : яких цін на заправках чекати до Нового року
Де в Україні заправлятися дорожче?
"Діапазон цін на бензин в регіонах приблизно однаковий . Автовласник може вибрати заправку преміум або економ – класу виходячи зі своїх можливостей " , – говорить Сергій Куюн , директор " Консалтингової групи А – 95".
В Україні приблизно 20 % ринку займають заправки преміального класу . Це ОККО , WOG , Socar і інші – у них максимальні ціни , але і є додаткові послуги .
А є АЗС економ – класу , наприклад , це заправки групи "Приват " , " Укрнафта " , БРСМ , SunOil – вони займають приблизно 80 % .
"У Сумській і Чернігівській області більшість заправок економ – класу . Приблизно 50 % заправок належить групі "Приват " . Вони торгують за мінімальними цінами , це і відображається в середній ціні . А західні регіони – звідти прийшли ОККО , ВОГ – і їх станцій там багато . Тобто , чим більше в регіоні станцій преміум – класу , тим дорожче виходить середня ціна " , – пояснює Куюн.
Однак є взяти одну мережу , то ціни на її заправках будуть приблизно однакові . Різниця невелика – приблизно 5-10 копійок , зазначає Олександр Сіренко , аналітик UPECO .
А ось в Донецькій і Луганській області бензин дійсно трохи дорожче . Ці регіони найбільш віддалені від поставок з заводок і моря .
"Через логістику і те, що це прифронтова зона бензин в Донецькій і Луганській областях дорожче . Ціни там можуть бути вище в межах 30 копійок в середньому " , – додає Сіренко.
Ціни повинні впасти на п'ять гривень
Ціни на пальне повинні впасти гривень на п'ять , вважає Олександр Сіренко . Вартість нафти в листопаді впала , і зараз в Україну надходять нафтопродукти з дешевшої нафти . Було б чесно , якби ціни до Нового року знизилися на 10-15 % .
"Зараз дуже вигідна ситуація, але українським водіям знову не пощастило з операторами. Паливо, яке продається на заправках має бути дешевше до п'яти гривень. Грубо кажучи, якщо зараз в опті ціна на дизель 23 гривні, то за роздрібною ціною нижче 30 дуже складною знайти. Коли це у нас націнка на літрі бензину була сім гривень – такого ніколи не було. Такого не було з 2008 року, щоб за короткий період так впали ціни на сировину. Відповідно, оптові ціни дуже знизилися, а роздрібні падають дуже повільно – на 30-50 копійок. Коли в світі все подешевшало, у нас продовжують продавати з великою націнкою.", – говорить аналітик.
Якщо паливо проїдається – значить ціна доступна . Завжди робив сигнали "Приват " . Коли він знижував ціни то всі реагували , але він давно не робив таких кроків . Чому преміум – сегмент не знижує ми розуміємо , тому що добре можна заробити . А що з лоукост – сегментом - не ординарний випадок .
Мережі АЗС купують паливо за долари або євро , але прибуток отримують в гривні . Коли національна валюта падає , то наступна закупівля нафтопродуктів обходиться компаніям дорожче , через що доводиться піднімати ціни . В Україні ціни на нафтопродукти – бензин , дизпаливо – залежать від їх вартості в Білорусі , Росії та Литві . Більше половини експорту палива доводиться на ці три країни . В Україні переробляється не так багато нафти , щоб ці обсяги впливали на ціни . Значний вплив на ціну надає курс валют .
"Ми купуємо бензин за валюту , держава нараховує податки на паливо в євро – валюті , яка по Україні не ходить , і перераховується за курсом Нацбанку . А потім оператори через міжбанк пробують за виручені від продажу гривні купити євро , щоб закупити нову партію " , – пояснює Леонід Косьянчук.
Так , якщо долар дорожчає на одну гривню , це призводить до підняття цін на бензин і дизпаливо на 60 копійок за літр через два тижні , каже Геннадій Рябцев , директор спеціальних проектів науково – технічного центру " Психея " .
Якщо нафта подорожчає на 1 % , то бензин знову подорожчає на 10 копійок за літр через той же проміжок часу . Чому через два тижні ? Тому що бензин з-за кордону або з заводу надходить на заправку приблизно через 11-13 днів .
До того ж , щомісяця на вартість палива впливає і акциз , оскільки він нараховується в євро , тобто залежить від стабільності гривні .