Для великих фур можуть ввести плату за проїзд. Фото: basarabia.md
Податки, сплачувані вантажоперевізниками, зокрема паливний акциз, не перекривають збиток, який наносять перевантажені авто українським дорогам. Про це повідомив глава дорожнього департаменту Міністерства інфраструктури Роман Хміль.
"На сьогодні фури вагою понад 12 тонн не покривають акцизом той збиток, який наносять дорозі. Справедлива доплата з фури загальною масою до 40 т – порядку 3 грн/км, понад акцизу. Тому потрібно вводити плату за проїзд фур загальною масою понад 12 тонн", – повідомив Хміль.
Також, за його словами, наразі 75% зборів від паливного акцизу по Україні приносять водії легкового транспорту та автобуси. У той же час, 80% збитку дорогам завдають вантажівки вагою від 12 до 40 тонн.
"Саме тому ми вирішили, що замість підвищення акцизу на бензин для всіх, справедливо буде ввести плату за проїзд з вантажівок загальною масою понад 12 тонн, як це давно вже зробили в інших країнах", – зазначив чиновник.
Хміль також додав, що будівництво бетонних доріг, які зможуть витримувати перевантаження транспорту понад 40 тонн, економічно необґрунтовано.
"Можна звичайно побудувати дорогу, яка витримає і 60-100 тонн, але це буде по суті вартість злітно-посадкової смуги в аеропорту. Коштувати це буде в 10 разів більше, ніж зазвичай і не окупиться. Навіть європейці такі дороги не будують, а у нас в Україні інтенсивність руху на дорогах в 2-3 рази нижча, ніж в Європі, тобто окупність гірша", – повідомив він.
Як повідомлялося, згідно з проектом "Дорожньої карти розвитку дорожньої галузі на період 2015-2017 років", Міністерство інфраструктури планує в 2016 році підняти ставку акцизу на паливо, а в 2017 році ввести плату за проїзд вантажного транспорту вагою понад 12 тонн.
За словами міністра інфраструктури Андрія Пивоварського, міністерство цього року в трьох областях запустить пілотний проект з габаритно-вагового контролю авто на дорогах.