В Україні потрібно зменшувати обсяги ямкового ремонту доріг і збільшувати частку капітального ремонту, адже останній – має гарантію якості. Про це заявив прем'єр-міністр Володимир Гройсман під час перевірки стану дороги М-05 "Київ – Одеса" в Черкаській області.
Гройсман підкреслив, що на проінспектованій ділянці траси відмовилися від ямкового ремонту і відразу розпочали капітальні роботи – демонтаж старого покриття і укладання нового шару асфальту за сучасними технологіями.
"І ми розуміємо, що ямковий ремонт – це оперативний протиаварійний захід. Саме тому ми більше переходимо на поточний, середній і капітальний ремонти. І завдання – збільшувати саме капітальні ремонти. Пройде час, ми зламаємо тенденцію . Уже зараз в кожній області, фактично в кожному районі ведуться дорожні роботи, виходить техніка", – заявив Гройсман.
Коментуючи необхідність саме таких заходів, глава уряду нагадав, що в цьому році на ремонт доріг виділено 55 млрд грн, з них 14,7 млрд грн – на дороги місцевого значення.
Нагадаємо, сьогодні, 23 квітня, Гройсман відвідує з робочою поїздкою три області – Київську, Черкаську та Вінницьку, де оглядає стан будівництва і ремонту доріг. У центрі уваги – ділянки трасМ-05 "Київ – Одеса" та М-12 "Стрий – Тернопіль – Кропивницький – Знам'янка".
Ці дороги входять в міжнародний транспортний коридор GO Highway, який повинен з'єднати українські чорноморські порти з польськими портами в Балтійському морі. Роботи з будівництва цього коридору почалися в 2018 році.
Всього на ремонт і будівництво доріг місцевого і державного значення передбачено понад 50 млрд грн, що є рекордною сумою за всі роки незалежності України. Однак для відновлення всіх автомобільних шляхів потрібно більше трильйона гривень – стільки становить дохідна частина всього держбюджету в проекті кошторису на 2019 рік. Крім того, на капремонт всіх українських доріг державного значення потрібно 59 років.
Ремонтувати дороги в 2019 році почали з лютого: