Державіаслужба оштрафувала російські авіакомпанії / Фото: Олександр Яремчук
Державна авіаційна служба почала виписувати штрафи російським авіаперевізникам, які літають до Сімферополя. На 29 липня Державіаслужба оштрафувала 13 авіакомпаній на загальну суму 24,48 млн. грн, пише "Капитал".
Під санкції підпали авіакомпанії з різних сегментів ринку – як з перевезення пасажирів, так і вантажів. Левова частка штрафів – 14,6 млн. грн – виписана лідеру російського авіаринку – компанії "Аерофлот". Штрафи наклали також на авіакомпанії, які обслуговують президента Росії і компанію "Газпром" – "Спеціальний льотний загін "Росія" і "Газпром авіа". В Державіаслужбі заявляють, що на 29 липня інформації про те, то ці штрафи оплачені, немає.
Високопоставлене джерело в Кабінеті міністрів розповіло, що йдеться про штрафи за порушення повітряного простору в березні – початку квітня. "З цього випливає, що, швидше за все, загальні обсяги штрафів будуть зростати, оскільки основна маса польотів вчиняється влітку, у високий туристичний сезон", – зазначив співрозмовник.
Нагадаємо, Державіаслужба і держпідприємство "Украерорух" з 12 березня у зв'язку з окупацією Росією Криму та його анексією, яка не була визнана Україною, обмежила використання повітряного простору над Кримом. Аналогічні заборони ввели Європейська організація з безпеки польотів (Eurocontrol) і Міжнародна організація цивільної авіації (IKAO). Заборона на польоти стосується не тільки українських авіакомпаній, а й російських.
Більшість оштрафованих російських авіакомпаній коментарі не надали. Заступник гендиректора російської державної авіакомпанії "224 Льотний загін" Дмитро Новицький запевнив видання, що ніяких повідомлень про штрафи компанії не надходило. "Рахунок ми не отримували, а як отримаємо – опротестуємо його. Нас точно в Криму не було", – сказав він. Авіакомпанії Росії ігноруватимуть штрафи Державіаслужби, вважає генеральний директор авіакомпанії Windrose Володимир Каменчук.
Оскаржити санкції російські авіакомпанії зможуть в українських судах, зазначає старший юрист юрфірми Marchenko Danevych Андрій Гук. Якщо ж вони не будуть платити штрафи, то Державіаслужбі доведеться звертатися в російські суди, виграти які буде дуже складно з політичних причин, припускає він. "Державіаслужба може піти з позовом проти російської авіакомпанії і в наш суд, але це рішення треба буде визнавати і виконувати в Росії. А російські суди не визнаватимуть українське рішення", – говорить Гук.
Можна подати в український суд на авіакомпанії, які мають в Україні представництва, але такі є хіба що у "Аерофлоту" і S7, говорить він. Якщо Державіаслужба подасть позов до російського суду і програє його, то після цього треба буде звертатися в міжнародні судові інстанції: Європейський суд з прав людини, Міжнародний суд ООН і т. д. з вимогою про оплату штрафів.
Існує й інший варіант: щоб примусити авіакомпанії заплатити штрафи, Україна може, наприклад, заборонити авіакомпаніям Росії польоти в Україну, але тоді треба готуватися до аналогічних обмеженням від Росії, укладає Гук.
Нагадаємо, в результаті катастрофи пасажирського літака Boeing-777 Малазійських авіаліній в Донбасі сім авіакомпаній пустили літаки в обхід України. Ще три перевізники обмежили транзитні польоти над Донбасом. У зв'язку з цим "Украерорух" може втратити чималу частку виручки – скорочення доходів може скласти 70-80% в порівнянні з 2013 роком.
Нагадаємо, 17 липня в небі над Донбасом був збитий пасажирський "Боїнг-777" з 298 людьми на борту. Ніхто не вижив.