Фото: "Укртрансгаз"
"Укртрансгаз" і "Молдовагаз" спільно з операторами газотранспортних систем (ГТС) інших країн узгодили необхідні технічні рішення для створення нових імпортних потужностей на базі системи Трансбалканського трубопроводу за напрямом "північ-південь".
Про це повідомляє прес-служба української компанії в понеділок, 19 серпня.
"Очікується, що вже 1 січня 2020 року буде створено постійну потужність для імпорту з Румунії обсягом 1,5 млрд куб. м газу на рік, незалежно від обсягів транзиту російського газу територією України", – сказано в повідомленні.
За даними "Укртрансгазу", транспортування газу з точки "Ісакча-1 – Орловка" проходитиме магістральними газопроводами "Роздільна – Ізмаїл" та "Шебелинка – Дніпро – Кривий Ріг – Ізмаїл".
Фахівці "Укртрансгазу" і "Молдовагазу" узгодили модернізацію прикордонних газовимірювальних станцій (ГВС) "Гребенники" (Україна) та "Каушани" (Молдова) для роботи в реверсному режимі.
У компанії додали, що Україна планує побудувати додаткові обвідні лінії газопроводів, встановити нові технологічні перемички з монтажем трьох кульових кранів і завершити реконструкцію ГВС "Гребенники" до кінця цього року.
"Для України і Молдови цей проект має стратегічне значення, адже, диверсифікувавши шляхи постачання газу, обидві держави підвищать надійність і безперебійність забезпечення газом своїх споживачів", – сказано в повідомленні .
Раніше новини "Сьогодні" повідомляли, що 2018 року транзит газу через українську ГТС становив 86,8 млрд куб. м. При цьому Україна не імпортувала російський газ для власних потреб. Замість цього газ надходив виключно з країн Євросоюзу: зі словацького (61%), угорського (32%) і польського (7%) напрямків Україна отримала 10,6 млрд куб. м газу.
У липні директор "Оператора газотранспортної системи України" Сергій Макогон повідомив, що 22 липня імпорт газу досяг 66,3 млн куб. м на добу, що відповідає 100% технічних потужностей української газотранспортної системи.
Контракт на транзит російського газу через територію України був укладений 2009 року і закінчується наприкінці 2019-го. Українська сторона неодноразово заявляла, що не може прийняти вимогу Росії про продовження чинного договору і відпрацьовує сценарії на випадок припинення транзиту з 2020 року.