Вчені «навчили» автомобіль перестрибувати нерівності. Фото: avtoblog.org.ua
Вчені створили інноваційну електромагнітну підвіску Bose Suspension System, яка дає можливість машині перестрибувати перешкоди, передає "Автоблог".
Як не дивно, ця система, виявляється, була створена ще 25 років тому, проте, і сьогодні, вона заслужено викликає чималу частку захоплення.
Крім того, що автомобіль, побудований на базі електромагнітної підвіски здатний як би перестрибувати невеликі перешкоди, він ще й демонструє небувалу плавність ходу, переїжджаючи нерівності на дорозі.
Інженерам компанії Bose вдалося поєднати непоєднуване – відмінну керованість і феноменальну плавність ходу. Для наочного прикладу демонстрації роботи підвіски були взяті два люксових седани Lexus LS – на одному (темного кольору) була встановлена штатна підвіска коліс, а на другому (білому) -Bose Suspension System. Результат перевершив всі очікування.
Якщо темний Lexus раз у раз крениться на поворотах і при гальмуванні, то білий тримався рівно як влитий. Ще більш ефектним виглядає проїзд машин по перешкоді "пральна дошка" – автомобіль Bose Suspension System буквально ширяє над землею. І, нарешті, апогеєм показових випробувань стало перестрибування через брус на дорозі. Lexus LS за якийсь метр від перешкоди "сідає" на задні "лапи" і хвацько перелітає через брус.
Автомобільна підвіска Bose має лінійний електромагнітний мотор, підсилювач потужності на кожне колесо і набір алгоритмів управління.
Лінійний електромагнітний мотор
Лінійний електромагнітний мотор встановлюється на кожному колесі. Мотор має магніти і електромагнітні котушки. Коли подається струм на котушки, мотор відтворює зворотно-поступальний рух, скорочуючи або збільшуючи відстань між колесом і корпусом автомобіля. Одне з ключових переваг електромагнітної системи є швидкість.
Силовий підсилювач
Силовий підсилювач посилає сигнал на мотор після того, як надійшов сигнал від контролю алгоритму. Підсилювачі створені на базі технології створеної Доктором Boseв 1960 році, яка привела до створення Корпорації Bose в 1964 році.
Згенерована сила підсилювачів надходить і повертається на лінійний електромагнітний мотор. На приклад, коли підвіска Bose потрапляє в яму, мотор витягує амортизатор, з тим щоб автомобіль не провалився. Коли автомобіль виходить з ями, мотор скорочує вихід амортизатора за допомогою підсилювача. Таким чином, підвіска Bose вимагає менше тридцяти відсотків енергії, споживаної звичайним автомобільним кондиціонером.
Алгоритми контролю
Система підвіски Bose конструктор математичних алгоритмів, отриманих завдяки 24 річній роботі. Дані алгоритми працюють, відстежуючи вимірювання сенсорних датчиків, посилаючи команди на силові підсилювачі, розташовані в усіх кутках автомобіля. Таким чином, виконується завдання плавної їзди, виключаючи розгойдування і крен.