Інна Біленко. Фото: "ТК"
Треба закрити 99% внутрішніх терміналів, а час розмитнення скоротити з 4 годин до 20 хвилин. Таку думку висловила керівник ГО "Митний контроль" Інна Біленко в сюжеті телеканалу "112 Україна".
На оформлення вантажу на внутрішніх терміналах нарікають і імпортери.
"На кордоні є митний пункт пропуску. І в рамках цього пункту пропуску знаходяться митники. Митники оформлюють "сірі" вантажі і контрабанду – це їх основна специфіка. Легальні вантажі їх не цікавлять. Подібні вантажі дуже швидко пропускаються на внутрішню митницю України", – розповідає імпортер Дмитро.
За словами Інни Біленко, відкрити внутрішній термінал просто – все обійдеться приблизно в 20 тисяч доларів.
"Внутрішня митниця – це корупція, тому що сам термінал – це корупція. 100% терміналів в Україні приватні, за нашою інформацією, жоден термінал не працює без відкатів. Без відкатів його і не відкриють. Для відкриття терміналу вимоги дуже прості – потрібно зібрати пакет документів і мати 20 тис. доларів", – говорить вона.
Біленко акцентує увагу на тому, що заїзд на внутрішній термінал платний, і ціна може досягати двох тисяч гривень. І додає: один термінал за добу може прийняти тисячу авто. А це майже 100 тисяч доларів.
"Що таке термінал? Це шматок асфальту, паркан з колючим дротом, пара будок і приміщення для митниці", – додає експерт.
За словами Біленко, кількість працівників митниці обмежена, тому для забезпечення роботи на новому терміналі закриють існуючий.
"Для роботи на терміналі потрібні митники, так як штат митниці обмежений, митників переведуть з іншого терміналу, а термінал, з якого їх забрали, закриють. Все залежить від того, хто з власників терміналів має більше грошей", – зазначила керівник "Митного контролю".
Інна Біленко підкреслює, якщо 99% внутрішніх терміналів закрити і скоротити час оформлення декларації з 4 годин до 20 хвилин – це буде системним кроком, що дозволяє рухатися в напрямку подолання корупції.
"До речі, в Європі взагалі немає внутрішніх терміналів, оформлення проводять на кордоні майже за 5 хвилин, якщо ставити за мету – розмитнити вантаж, а не заробити грошей", – говорять в "Митному контролі".