Нікель після рекордного зростання цін дешевшає на торгах у Лондоні на інформації про те, що Індонезія готова надати своїм компаніям додаткові квоти на постачання нікелевої руди за кордон до набуття чинності повної заборони на її експорт 1 січня 2020 року.
Так, ціна нікелю на Лондонській біржі металів (LME) опустилася на 2,3% – до 17 545 доларів за тонну. У понеділок, 2 вересня, коли стало відомо про заборону, що вводиться Індонезією, ціна металу піднімалася до 18 850 доларів.
5 вересня стало відомо, що індонезійські гірничодобувні компанії зможуть отримувати нові квоти на експорт нікелевої руди до 31 грудня, крім уже схвалених владою квот.
Підтвердження того, що індонезійські компанії зможуть експортувати нікель, використовуючи чинні квоти й отримуючи нові, "говорить, що постачання металу з Індонезії можуть зрости, і проблеми з поставками можуть виявитися не настільки серйозними, як очікувалося раніше", зазначає аналітик Guangzhou Futures Ltd. Сун Міньцзя.
Експорт нікелевої руди з Індонезії в січні-липні 2019 року становив 13,3 млн тонн при рекомендованому владою країни річному об’ємі експорту в 23,6 млн тонн.
Індонезія є найбільшим в світі експортером нікелевих руд, але уряд вводить різні обмеження на закордонне постачання для того, щоб стимулювати розвиток переробних підприємств всередині країни. Це, як очікується, дозволить Індонезії ставати провідним глобальним гравцем у сфері випуску акумуляторів та електромобілів, пише Bloomberg. Крім того, в липні 2019 року поставки нікелю на світовий ринок знизилися через низку стихійних лих в Індонезії.
При цьому попит на метал, який використовується у виробництві акумуляторів, підвищується серед інвесторів, які очікують збільшення його споживання на тлі розвитку ринку електромобілів.
Нагадаємо, також розвиток ринку електромобілів роздуває попит на українські кольорові метали. У Державній службі геології та надр підкреслили, що видобуток літію, кобальту, нікелю і марганцевих руд в Україні поки недостатньо високий, але Україною в цьому плані вже зацікавився Євросоюз.
Новини "Сьогодні" повідомляли, що з липня 2019 року в країнах Євросоюзу почали діяти нові правила щодо електрокарів. Тепер машини з електромотором повинні звучати так само, як і звичайні автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння. Детальніше дивіться в нашому сюжеті: