Взаємна торгівля в МС помітно просіла. Фото: cargofon.ru
За рік обсяг взаємної торгівлі країн Митного союзу Росії, Казахстану і Білорусі скоротився майже на 13%. Чиновники Євразійської економічної комісії (ЄЕК) пояснюють це зниженням цін на нафту, зростанням енергоефективності та локалізацією машинобудування в Казахстані, очікуючи, що за підсумками року "ситуація буде іншою", пише російський "Коммерсант".
За даними ЄЕК, в першому кварталі 2014 вартісний обсяг торгівлі товарами між країнами Митного союзу (МС) у річному вираженні скоротився на 12,6%. Без обліку паливно-енергетичних товарів, на частку яких припадає 32,9%, показник зменшився на 9,2%. Взаємна торгівля між Росією, Казахстаном і Білоруссю просіла помітно сильніше, ніж із зовнішнім світом (-2,1%). При цьому темпи її падіння виявилися вищими, ніж у першому кварталі 2013 року (-5,5%).
Як відзначає видання, з моменту запуску в липні 2011 року єдиного митного простору, що означало зняття більшості митних бар'єрів і уніфікацію торговельних правил, бурхливе зростання товарообігу між країнами МС спостерігалося лише в першому кварталі 2012 року – на 21%, забезпечивши 7,5% за підсумками року. Але воно було компенсовано майже дворічним падінням: порівняно з першим кварталом 2011 року обсяг взаємної торгівлі в першому кварталі 2014 скоротився на 0,03%.
Провал у взаємних операціях у першому кварталі 2014 може частково пояснюватися загальним падінням інвестиційного та споживчого попиту в РФ. Статистика ЄЕК демонструє: у першому кварталі росли лише взаємні поставки між Білоруссю і Казахстаном – на 12,8%, проте їх частка в загальній торгівлі всередині МС становила всього 1,5%. Торгівля ж між Казахстаном і РФ просіла на 13% (її частка 30,8%), а РФ і Білорусі – на 7,3% (частка 67,7%).
У першу чергу падіння забезпечили нафту і нафтопродукти, обсяг їх поставок з РФ в Казахстан зменшився в 3,2 рази, в Білорусь – на 7,1%. У ЄЕК це пояснили скороченням вартості цих товарів, хоча ціни на нафту Urals в першому кварталі скоротилися лише на 3,8% в річному вираженні.
Інший значущий фактор, на думку євразійських чиновників, зростання енергоефективності виробництв всередині МС, але вона явно зросла незначно. Тим часом падіння поставок нафти з Росії може пояснюватися вирішенням проблеми реекспорту російської нафти через Казахстан до Китаю. Ще один фактор – падіння взаємних поставок металу і виробів з них на 25,7%, що в ЄЕК пояснюють "розвитком машинобудівного виробництва на місцях". Це ж позначається на скороченні торгівлі машинами, устаткуванням і транспортом на 8,8%: у Казахстані, на відміну від Росії, завдяки спільним проектам у рамках єдиного економічного простору "виробництво автотранспортних засобів, трейлерів і напівпричепів збільшилася на 17,5%", повідомили в ЄЕК. Крім цього "вирівнювання умов торгівлі товарами третіх країн" дозволило скоротити в 5,1 рази реекспорт легкових автомобілів з Білорусі до Росії.
Докладний аналіз даних про взаємну торгівлю в рамках МС дозволяє зробити висновок, що основні вигоди від освіти поки припадають на білоруських постачальників техніки та обладнання, продовольства та меблів.