Росія готується ввести мита на українські автомобілі. Фото: autocentre.ua
Росія має намір перейти на звичайний торговельний режим з Україною, заявив прем'єр-міністр РФ Дмитро Медведєв на прес-конференції за підсумками засідання Ради міністрів Союзної держави, передає AUTO-Consulting.
"Ми вважаємо за необхідне застосувати відповідні пропозиції до угоди про зону вільної торгівлі Співдружності Незалежних Держав і призупинити дії режиму преференцій щодо України", – повідомив Медведєв.
"Це не збитковий режим, не режим обмежень і навіть не режим санкцій, який наші партнери нещодавно почали впроваджувати по відношенню до Росії. Це поки звичайний режим, але цей звичайний режим матиме, звичайно, цілком серйозні економічні наслідки", — зазначив глава уряду РФ.
Він підкреслив, що статистика, якою володіє РФ, свідчить про те, що в даний момент кількість товарів, які Україна постачає на ринок ЄС, не збільшилася, а по окремих, найбільш конкурентних позиціях, як, наприклад, зерно і сільгосппродукція, стала постачати менше, ніж було до підписання угоди про асоціацію Києва і Євросоюзу, "тому що щодо України ЄС ввів квоти", – пояснив глава російського уряду.
"Вони самі повинні вибрати, як їм надалі жити. Власне, вибір вже абсолютно очевидний. Ми ж у будь-якому разі будемо намагатися ті пустоти, які утворюються на нашому ринку через відсутність кооперації з Україною, заповнювати за рахунок кооперативних зв'язків з нашими партнерами", — підсумував прем'єр.
Фактично Медведєв позначив, що на українські товари, в тому числі і на автомобілі та іншу машинобудівну продукцію, буде введено стандартне мито, що зробить їх малоконкурентними на російському ринку. Фактично, мова йде про розрив Угоди про вільну торгівлю в рамках СНД, якою регламентувалися нульові мита на більшість товарних позицій взаємної торгівлі.
Україні доведеться або у відповідь виключити російські товари з режиму сприяння, що автоматично призведе до появи мита, в тому числі і на автомобілі з РФ, яких на українському ринку досить багато. За даними видання, це не тільки АвтоВАЗ, але і ГАЗ, УАЗ, КАМАЗ, ПАЗ, а також VW Polo Sedan, Hyundai Accent, Kia Rio, Peugeot 408. Крім автомобілів, мито з'явиться і на позиції запчастин, шин, тракторів, комбайнів та низки інших товарів.
Фактично, для України втратиться економічний сенс у самій Угоді про вільну торгівлю з РФ. Звичайно, повністю поставки в РФ не припиняться, але по взаємній торгівлі буде завдано дуже суттєвий удар. Щоправда, це в тому випадку, якщо Україна зважиться на відповідні дії і введе мито на російські товари. Враховуючи, що історія з санкціями після анексії Криму тривала 1,5 року, аналогічна доля може спіткати і "відповідні" українські мита.
Таким чином, для українського автопрому російський ринок буде остаточно закритий і залишаться тільки ринки інших країн СНД. Щоправда, і тут Медведєв попередив:
"Наші відносини з Україною, вони значно меншою мірою торкаються наших партнерів. ... У нас свої відносини, у білорусів свої відносини, у Казахстану свої відносини. Ми в цьому сенсі ні в якій мірі не втручаємося у відносини наших партнерів з третіми державами. Ні до чого їх не підштовхуємо і не намагаємося їх на когось нацьковувати і говорити: давайте ви те ж саме робіть".
Судячи по такому підходу, Росія вимагає від Білорусі і Казахстану також ввести мита на українські товари, нібито захищаючи ринки в рамках Митного союзу. Це відбудеться не відразу, але через якийсь час після "російських санкція" у Москві почнуть на цьому наполягати, бажаючи перекрити "кисень" українському експорту.
Очевидно, що новий виток торгової війни припаде на початок 2016 року, коли в Україні набуде чинності Асоціація з ЄС.