Boeing 747-400. Фото: Flickr
Акції Boeing після аварії літака в Ефіопії продемонстрували рекордне після трагедії 11 вересня 2001 року падіння.
На відкритті торгів у понеділок, 11 березня, акції Boeing втратили в ціні 11%. Як зазначають ЗМІ, це найбільше падіння після трагедії 11 вересня 2001 року. Відіграли його папери лише частково – за підсумками дня падіння склало 5,33%.
Також повідомляється, що ряд країн ввели тимчасову заборону на польоти лайнерів Boeing 737 MAX 8. Так, тимчасову заборону ввели Китай, Індонезія і Сінгапур, хоча спочатку сінгапурський перевізник SilkAir не планував відмовлятися від цих літаків. Аналогічне рішення прийняли Австралія, Оман, Малайзія і Великобританія.
В'єтнам, в свою чергу, не дозволить використовувати в країні машини цієї моделі до з'ясування причин обох аварій.
Польоти Boeing 737 MAX 8 призупинила сама Ethiopian Airlines, про зняття лайнерів з рейсів оголосили Comair, бразильський перевізник GOL, мексиканський Aeromexico і норвезька Norwegian. Аргентинські пілоти відмовляються літати на літаках цього типу, а в Індії для екіпажів посилили вимоги.
Всього, за підрахунками The New York Times, експлуатацію лайнера 737 MAX 8 припинили 25 перевізників у різних країнах світу.
10 березня літак "Боїнг-737" авіакомпанії Ethiopian, що виконував рейс з Аддіс-Абеби в Найробі, зазнав аварії за 60 км на схід від столиці Ефіопії. Авіакатастрофа забрала життя 157 осіб, в тому числі трьох росіян.
Раніше, 29 жовтня 2018 року, пасажирський лайнер Boeing 737 Max 8 індонезійської авіакомпанії Lion Air ( "Лайон ейр"), що виконував рейс з Джакарти на острів Суматра, впав в море через 12 хвилин після зльоту. Всі 189 осіб, що знаходилися на борту, загинули.
Повторна авіакатастрофа літака одного типу за схожим сценарієм може призвести до припинення експлуатації.
Як ми вже писали, після трагедії в Китаї влада ввела тимчасову заборону на використання літаків Boeing 737 Max 8 на внутрішніх національних авіалініях.