Захмарні ціни на заправках. І дуже погані прогнози. Слідом за бензином – дорожчають продукти, дорожчає проїзд в транспорті.
Чи є підстави для цього? Чи варто вірити поясненням продавців і перевізників – мовляв – піднімаємо ціни – нічого не зробимо – паливо же подорожчало.
З початку осені 95-й бензин в Україні зріс в ціні приблизно на 10%. На деяких АЗС минулого тижня його продавали вже за рекордні 36 гривень. Дизельне паливо за півтора місяці подорожчало на 15%. Причин – чому цифри на заправках щодня повзуть вгору – відразу дві. По-перше – знецінення гривні. Понад 80% палива, яке продається в Україні – це імпорт – його привозять з-за кордону, і звісно – купують за валюту. Тому, на скільки дорожчають долар і євро – майже на стільки ж дорожчає і бензин. І друга причина – різко зросли світові ціни на нафту. З 70 доларів за барель вони підскочили до 85-ти. І це – не межа.
Нафта під кінець року коштуватиме вже 100 доларів, а курс буде – 30 гривень за долар, прогнозує експерт. Тоді подальше зростання цін на паливо – неминуче.
"Ціна на бензин перевищить 40 гривень за літр, ціна на дизпаливо – впритул до цієї позначки наблизиться", – говорить Сергій Куюн, експерт ринку нафтопродуктів.
Уже й нинішні ціни на паливо водіїв обурюють. Ледь не кожен день бензин дорожчає на 20-30 копійок, скаржиться автомобіліст Вадим Карнаухов.
Раніше за місяць Вадим витрачав на паливо приблизно три тисячі гривень. Уже порахував, скільки доведеться витрачати після подорожчання.
Минулого тижня машини зупинилися. Наразі не тому, що на бензин не вистачає. А на знак протесту. Водії провели акцію в багатьох містах України. У четвер в годину пік – з дев'яти до десяти ранку – просто стали посеред дороги, перекривши рух. В Одесі акція призвела до кілометрових заторів. І обурила багатьох одеситів, які запізнилися на роботу. У Вінниці водії перекрили мости і автозаправки.
Також перекрили і Одеську трасу. Приїхали автомобілісти і під будівлю Кабміну в Києві. Однак тут до протесту приєдналися не всі.
Жестами учасники акції закликали водіїв зупинитися. Але всі машини проїжджали повз. Перекрити рух мітингувальникам так і не вдалося.
Паливо підскочило в ціні. Значить, доставити українцям продукти буде дорожче, значить, ціни на продукти підвищать. Так пояснюють продавці, чому змінюються цінники на прилавках. Особливо це стало відчутно саме минулого тижня, коли вартість палива підскочила більше, каже власник магазину на Тернопільщині Юрій Кривий.
Найбільшими темпами дорожчає хліб.
Свою націнку Юрій тримає незмінною. А ось виробники – ціни постійно піднімають. Хоча подорожчанням бензину це не завжди можна пояснити.
Хлібозавод, який розташований всього лише за 20 кілометрів від магазину, і фермер, наприклад, – який везе свої овочі з Херсона до Києва за 600 кілометрів. І все одно скаржаться на подорожчання пального.
Хоча насправді, вартість палива в продуктах – в середньому не перевищує десяти відсотків, кажуть в Асоціації постачальників торговельних мереж. Отже, порахуємо. Незважаючи на те, що пальне подорожчало на 15 відсотків – продукти повинні подорожчати на один, максимум на півтора відсотка. Не більше.
"Буханець хліба зросте на десять копійок в ціні – якщо він коштує сьогодні десять гривень – то зросте в ціні на 10 копійок. Це від кінцевої вартості один відсоток", – говорить Олексій Дорошенко, президент Асоціації постачальників торговельних мереж.
Чому ж продукти дорожчають набагато більше? Все через знецінення гривні, зростання зарплат, через сезонний фактор. І – не в останню чергу – через бажання виробників заробити побільше, а винним у всьому зробити паливо, кажуть в Асоціації.
Ще більше, ніж продукти, дорожчає проїзд в громадському транспорті. Особливо на міжміських автобусах і маршрутках.
Зросла вартість проїзду і в міському громадському транспорті – на одну-дві гривні. У столиці частина приватних маршрутних таксі вже беруть за проїзд вісім гривень. А перевізники Львова зараз вимагають від місцевої влади дозволити їм підняти ціну проїзду з нинішніх п'яти до дев'яти гривень.
"У випадку, якщо не прийматимуться адекватні рішення – ми змушені будемо скорочувати роботу у вечірній час, в ранковий час і, можливо, навіть в обідню пору. І так само на вихідні", – говорить Іван Велика, голова Асоціації перевізників Львівщини.
Перевізники запевняють – після подорожчання палива їхня робота стає мало не збитковою. Однак все це сильно перебільшено – розповів експерт ринку нафтопродуктів Сергій Сапегін. Насправді, всі витрати автотранспортного підприємства – витрати на паливо не перевищують 15%. Тому спроби істотно підняти вартість проїзду – необґрунтовані.
"Це маніпуляція тими факторами, які впливають на їх витрати. Це можливість списати свої бажання і підвищити вартість перевезень за рахунок підвищення вартості палива", – вважає Сергій Сапегін, експерт ринку нафтопродуктів.
Багато питань виникає і до мереж автозаправок. Чи є на ринку змова? З проханням перевірити це до Антимонопольного комітету звернувся прем'єр Володимир Гройсман. Крім цього, уряд планує вплинути на ціни, відродивши вітчизняну нафтопереробку.
"Я постійно цю тему обговорюю з колегами урядів інших країн – минулої п'ятниці у мене була розмова з колегами з Азербайджану про те, щоб побудувати сучасні заводи з переробки – але це займе певний період часу", – заявив Гройсман.
Чи є можливість знизити вартість палива вже зараз? Опитані експерти впевнені: мережі АЗС можуть це зробити. Проблема в тому, що вони перестраховуються – а раптом долар незабаром зросте до 30 гривень? А платять за це – звичайні українці.
Нагадаємо, в Україні злетіли ціни на бензин і дизель. Заправники пояснюють подорожчання трьома причинами. Так, за п'ять днів паливо на заправках подорожчало на гривню.
Крім того, експерт ринку нафтопродуктів Леонід Косянчук впевнений, що ціна на бензин і дизельне паливо в Україні вже перетнула кордон купівельної спроможності населення. На думку фахівця, зростання ціни спровокували як зміни на зовнішньому ринку, так і ослаблений курс гривні.