На рику б/в-авто українці стали вибирати "розвалюхи". Фото: "Моя газета"
Вперше за багато років у травні було продано тільки 13 тис. старих автомобілів. Це практично в два рази менше в порівнянні з квітнем, повідомив директор консалтингової компанії AUTO-Consulting Олег Омельницький. Таких рекордно низьких продажів, каже він, не спостерігалося в Україні з початку 1990-х, пише "Капітал".
"Навіть у посткризовий 2009 продавалося не менше 30 тис. машин на місяць", – зазначив Омельницький.
Подібний антирекорд був встановлений і на ринку нових автомобілів. За останній місяць весни було реалізовано близько 3 тис. машин, в три рази менше в порівнянні з квітнем і в п'ять разів менше, ніж у травні 2013 (15 і 13 тис. шт. відповідно).
Ціни на б/в-автомобілі встановлюються у валюті, тому в гривневому еквіваленті машини подорожчали практично на 40%. Більшість продавців надають незначні знижки до 5%, розповідає Омельницький. Нечисленні покупці віддають перевагу найдешевшим автомобілям.
У травні різко виріс попит на машини радянського, російського та українського виробництва за $ 500-1500, випущені 20-25 років тому, ділиться експерт. Популярністю користуються тільки ті машини, власники яких хочуть швидше інших позбутися свого рухомого майна. Такі продавці готові поступитися 15-25% від початкової ціни, пояснює керівник PR-служби сайту оголошень rst.ua Микола Росліченко.
За його словами, пропозиції по термінових продажах автомобілів за останні кілька місяців зросли вдвічі. Такі оголошення найчастіше подають жителі Донецької, Луганської областей та Криму.
Недорогі уживані автомобілі найчастіше купують жителі тих же східних областей. Більшість з них намагаються тимчасово пересісти з дорогих іномарок на старі автомобілі. Таким чином городяни рятують своє майно від мародерів, кажуть експерти.
Ринок б/в автомобілів повторює тенденції, які спостерігаються в сегменті нових машин, з двомісячним запізненням, каже директор компанії "Європа-Авто" (офіційний дилер Skoda) Вадим Паламарчук. Наприклад, у квітні цього року, за даними AUTO-Consulting, продаж нових легковиків скоротилися на 64%, а старих – всього на 24,5% щодо відповідного періоду минулого року. Це дозволило збільшити частку б/в-машин за останній рік з 67,4% до 75-80% від загальної кількості продажів.
Згідно з очікуваннями Паламарчука, вже до кінця року на частку старих автомобілів доведеться близько 70% сумарних продажів. Подібні прогнози дає директор з продажу автомобілів компанії "Едем-Авто" (офіційний дилер Hyundai) Костянтин Домашевський. Він упевнений, що частка б/в-машин зросте цього року до 77%. На думку експерта, на ринку нових автомобілів сильніше позначається фактор відкладеного попиту – приблизно 70% потенційних покупців вирішили відкласти покупку. У 2014 р. дилери розраховують продати 100-120 тис. нових автомобілів, що в два рази менше в порівнянні з минулим роком.