Морський порт "Ольвія" в Миколаєві передали в концесію оператору найбільшого торгового порту Катару – компанії QTerminals. раніше добро на цю угоду дав Антимонопольний комітет України.
Як повідомив міністр інфраструктури України Владислав Криклій, переговори відбувалися в онлайн-режимі в присутності Міністра транспорту та комунікацій Катару Джасіма Аль Сулейті.
"Концесіонер проекту – потужна катарська компанія QTerminals, яка управляє найбільшим торговим портом Катару – Хамад вартістю понад 7 млрд доларів, інвестує в розвиток порту на першому етапі близько 3,4 млрд гривень. Всього за 35 років концесії будуть притягнуті 17,3 млрд грн інвестицій" , – повідомив Криклій.
Згідно з умовами договору щорічний концесійний платіж складе не менше 80 млн грн. За словами Криклій, це в 16 разів більше, ніж прибуток порту за минулий рік. Також концесіонер повинен забезпечити мінімальний обсяг перевалки вантажів не менше 2,55 млн тонн на рік.
Крім того, на території підприємства планується будівництво нових об'єктів нерухомості – зернового терміналу / універсального перевантажувального комплексу.
- Концесія – одна з форм державно-приватного партнерства. Її суть полягає в тому, що держава, визнаючи неготовність самостійно впоратися з конкретним завданням, тимчасово продає приватнику право на володіння і користування певним майном. Отже, держава залучає приватні гроші, зберігаючи держвласність, а бізнес отримує доступ до раніше недоступних привабливим і стратегічно важливим економічним об'єктам.
Нагадаємо, в січні 2020 року уряд офіційно підтвердило передачу Херсонського порту в концесію грузинсько-швейцарської компанії "Рісойл-Херсон".
Умови концесії портів "Херсон" і "Ольвія" серед іншого передбачають, що нинішні працівники підприємств отримають гарантоване працевлаштування без права звільнення протягом п'яти років:
Також повідомлялося, що один з найбільших світових портових операторів DP World заходить в Україну. Компанія набуває контроль в "контейнерних терміналів ТІС" (порт "Південний", Одеська область).