На сайті Міністерства інфраструктури оприлюднили нову редакцію проєкту наказу "Про затвердження Порядку встановлення заборони експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті". У разі ухвалення цього документа, учасникам ринку необхідно буде знайти додатково 41,6 млрд грн на нові вагони. Про це свідчить "Аналіз регуляторного впливу" документа, пише телеграм-канал "Кирпи на вас немає", повідомляє "Obozrevatel".
Міністерство інфраструктури втретє пропонує обмежити термін експлуатації вантажних вагонів. Проєктом поточного акту, як і раніше, вводиться обмеження терміну служби певних типів вагонів, зокрема піввагонів і зерновозів, а саме – не більше ніж на полуторний призначений термін служби.
Разом із самим проєктом наказу Міністерство опублікувало "Аналіз регуляторного впливу" документа, згідно з яким, ця ініціатива вплине на 694 суб'єктів і учасників ринку. Додатково їм будуть потрібні 41,6 млрд грн протягом 5 років, щоб виконати вимоги міністерства.
Нагадаємо, проєкт наказу розроблено з метою врегулювання механізму ухвалення рішень про заборону експлуатації вантажних вагонів на залізничному транспорті та підвищення зацікавленості операторів вантажних вагонів у закупівлі нових вантажних залізничних вагонів українських виробників.
Раніше вантажовідправники виступили проти обмеження термінів служби вагонів. "Впровадження методу каскадного граничного обмеження віку вагонів зі зменшенням граничного віку піввагонів щорічно – взагалі неприпустимий захід, адже воно створить величезний дефіцит на ринку вагонів, що неодмінно призведе до зростання ставок на оренду вагонів з усіма негативними наслідками для економіки України", – заявили у Федерації роботодавців транспорту України.