Ціни на нафту падають. Фото: AFP
Ціни на нафту перейшли до зниження на торгах в п'ятницю, завершують тиждень падінням на тлі сигналів надлишку пропозиції нафтопродуктів на світовому ринку.
Вартість вересневих ф'ючерсів на нафту Brent на лондонській біржі ICE Futures до 10:42 опустилася до $ 45,97 за барель. Ціна ф'ючерсу на нафту WTI на вересень на електронних торгах Нью-йоркської товарної біржі (NYMEX) знизилася до цього часу на до $ 44,38 за барель.
З початку цього тижня Brent подешевшала на 2,5%, WTI – на 3,8%.
Дані, що свідчать про збільшення запасів нафтопродуктів по всьому світу, викликають у експертів побоювання, що попит на нафту з боку нафтопереробних компаній може скоротитися, пише MarketWatch.
Так, незважаючи на пік автомобільного сезону, запаси бензину в США виросли минулого тижня на 900 тис. барелів, причому їх підвищення було відзначено в четвертий раз за останні п'ять тижнів.
У Міненерго США відзначили, що обсяг запасів бензину "істотно вище верхньої межі середнього діапазону" запасів за тривалий період.
Тим часом, Китай повідомив про збільшення експорту бензину в червні до рекордних 1,1 млн тонн, що вдвічі вище рівня попереднього року. Це вказує на те, що нафтопереробні компанії КНР прагнуть продати свою продукцію за кордон, щоб звільнити роздуті запаси.
"Зрозуміло, що експорт нафтопродуктів з Китаю є дуже невеликим порівняно з обсягом продукції, що імпортується країною нафти. Однак цей експорт збільшує і без того надмірний об'єм пропозиції нафтопродуктів на світовому ринку", – відзначає аналітик Capital Economics Том П'ю.
Згідно із прогнозом дослідницької компанії ICIS, виробництво бензину в Китаї в цьому році перевищить попит на 9%.
Аналогічна ситуація спостерігається і в ряді інших країн північної Азії. Так, в Південній Кореї виробництво бензину збільшилася на 11% за перші п'ять місяців 2016 року, тоді як зростання споживання склав лише 2,5%.
За той же період в Японії випуск бензину підвищився на 2,1%, а попит знизився на 0,4%, відзначають експерти BMI Research.
Аналітики, проте, вважають, що період надлишкової пропозиції нафтопродуктів на світовому ринку буде недовгим, оскільки маржа нафтопереробки, а також попит на паливо, почнуть скорочуватися, і у азіатських нафтопереробників не залишиться стимулів для нарощування виробництва настільки ж швидкими темпами.
"Зниження маржі буде означати, що у нафтопереробних компаній Китаю, Південної Кореї і Японії не залишиться вибору, окрім як скоротити виробництво в третьому кварталі або початку четвертого кварталу", – відзначає аналітик BMI Пітер Лі.
Згідно із прогнозом експерта, азіатський ринок зіткнеться з дефіцитом бензину в 2018 році на тлі високого попиту на автомобільне паливо в Індії і Китаї, а також інших країнах регіону.