Юрій Макогон. Фото ostro.org
Економіка Донбасу впала більш ніж на половину, і перекрити втрату виробничих потужностей у регіоні українська економіка не може.
Таку думку в коментарі "Сегодня.ua" висловив доктор економічних наук, професор Юрій Макогон.
"Я думаю, що економіка Донбасу впала наполовину, і на її відновлення знадобиться дуже багато коштів. На відновлення мостів та інфраструктури, залізничного полотна, аеропорту необхідно значно більше 1 млрд доларів – ця цифра мінімум у 10 разів більша. Адже зруйновані автовокзали, розбиті автомобільні дороги, підірвані шляхопроводи і мости. Підприємства важкої промисловості не можуть нормально працювати без залізниці, адже з нею повністю пов'язано завезення різної сировини, матеріалів, і вивезення готової продукції", – говорить експерт.
За словами Юрія Макогона, Донбас сумарно становив близько чверті ВВП країни, і тому економічні втрати внаслідок бойових дій буде дуже складно заповнити.
"Донецька область у нормальні роки в економіці України становила близько 16%, і 10% населення. При цьому показники сусідньої області (Луганської) приблизно вдвічі менші. Участь Донецької області в експорті становила 24%. Це, насамперед, половина металургійних заводів, які знаходяться в Донецькій області, пов'язані з ними за технологічним циклом коксохімічна промисловість, вугільна промисловість (добувне коксівне й енергетичне вугілля), і енергогенеруючі потужності. Тому перекрити Україні втрати двох областей, або регіону Донбас не в змозі ніхто. Більш того, експортний потенціал становила мінімум на 40% тільки металургія. Звичайно, металургія знаходиться не тільки в Донецькій і Луганській областях, вона знаходиться ще в Дніпропетровській і Запорізькій областях. Але технічно все це взаємопов'язано", – пояснює професор.
За його словами, крім фізичного руйнування підприємств інший важливий момент – втрата ринків збуту, зважаючи на загострення відносин з Росією.
"Виробництво на Донбасі пов'язано з експортом. Після загострення відносин (з Росією – ред.), перервалися нормальні економічні відносини з РФ і СНД, а вони становили для України більше 30%, а для Донецької та Луганської областей – близько 40% (експорту – ред.). Наприклад, тепловозобудівний завод у Луганську виробляє продукцію, яку споживають тільки країни СНД. Ніхто інший тепловози, вироблені там, не купував. Ще один приклад – підприємство "Мотор Січ", яке виробляє двигуни для літаків тільки для Росії і країн, які використовують російські літаки і вертольоти. Тому вже до травня ми зменшили втричі експорт та імпорт між Україною та країнами СНД. Через порушення логістики порушилися і поставки на Європу та інші країни світу", – підсумовує експерт.