/ Фото: Анатолiй Бойко, Сьогодні
Ваговий контроль на дорогах України можна впровадити лише після розширення штату Укртрансбезпеки. Однак, щоб не чекати цього, "Укравтодор" відриває шість пунктів автоматичного зважування авто в русі Weight-in-Motion (WiM). Про це розповів виконуючий обов'язки голови "Укравтодору" Славомір Новак в інтерв'ю сайту "Сьогодні".
"Щоб реально контролювати відремонтовані дороги, потрібно набагато більше людей. Що ми можемо зробити, щоб не чекати на зміни в Трансбезпеці? Ми запускаємо систему автоматичного зважування в русі – це така система, яка вбудовується в дорогу і без зупинки машини проводить автоматичне зважування. Якщо є порушення, то автоматично нараховується штраф і інформація одразу передається до Трансбезпеки або поліції. Поліція повинна зупинити цю машину і забезпечити її розвантаження. Ми цю систему вже запускаємо. Буде шість пунктів WiM на в'їздах до Києва ще цього року. В жовтні ми плануємо відкриття перших як пілотний проект", – розповів Новак.
Він підкреслив, що це система коштує дорого, але приносить результати. Адже поки ваговий контроль відсутній на відремонтованих дорогах, то вже через кілька років ці дороги можуть знову стати розбитими.
"Приклад перевантаженого транспорту ми бачимо особливо в областях, де розвинутий сільськогосподарський бізнес. І це проблема – недобросовісні перевізники повністю знищують те, що ми відбудували за кошти платників податків. <...> Вона (система. – Ред.) недешева, але дає хороший результат. Вона повністю усуває людський фактор, повністю автоматизована і об'єктивна. Вартість одних воріт – 1 млн євро", – зазначив голова "Укравтодору".
За його словами, Україна вже домовилася зі Світовим банком та іншими представниками міжнародних фінансових організацій про фінансування цього проекту.
"Якщо проект буде вдалим, ми переконаємо політиків, що це потрібно, і шукатимемо додаткового фінансування. Є можливість отримати кошти з грантів Євросоюзу, наші друзі з Брюсселя кажуть, що готові шукати для нас фінансування на системи автоматичного контролю ваги. Частина коштів може бути грантовою, частина – бюджетною, частина може бути з фонду безпеки – все це питання майбутнього", – уточнив Новак.
Читайте повний текст інтерв'ю зі Славоміром Новаком на сайті "Сьогодні"
Раніше, новини "Сьогодні" писали, що система WіM широко поширена в країнах Євросоюзу. Її унікальність в тому, що вона дозволяє відфільтрувати перевантажений транспорт із загального трафіку. У минулому році планувалося, що пілотний проект буде реалізований до кінця 2018 року.
У разі виявлення будь-яких порушень система автоматично формує штраф і відправляє водієві вимогу зупинитися. Той, в свою чергу, повинен попрямувати до спеціального пункту для розвантаження. Якщо він відмовляється це робити, інформація про машину-порушника направляється найближчій патрульній машині.
Ми також повідомляли, що українці і турки будують першу цементно-бетонну трасу в Україні. Детальніше дивіться в сюжеті новин "Сьогодні":