Проїзд в маршрутках дорожчає через девальвацію і бензин, запевняють перевізники. Фото: mediaavers.com
Територіальні відділення Антимонопольного комітету України (АМКУ) приступили до вивчення розрахунків, згідно з якими перевізники по всій країні встановлювали нові тарифи на проїзд у маршрутних таксі в березні-квітні 2014. Як повідомили у відомстві, після підвищення вартості проїзду одразу в кількох містах у середньому на 0,5- 1 грн різко зросла кількість скарг від громадян. Це і послужило приводом для перевірок, пише "Капитал".
З початку року практично у всіх обласних центрах України транспортні підприємства ініціювали перегляд розцінок на свої послуги. Приводом для масового перегляду тарифів стало підвищення вартості палива, викликане різким падінням курсу гривні по відношенню до долара і євро. Одними з перших подорожчання проїзду відчули жителі столиці. Загальна аргументація перевізників зводилася до того, що за майже три роки ціна на паливо зросла на 47 %, також зросли в ціні паливно-мастильні матеріали та запчастини.
Влада на місцях по-різному поставилися до прохання транспортників погодити тарифи на підставі їхніх розрахунків. У Полтаві, де місцеві компанії просили підвищити тариф як мінімум на 1 грн, чиновники погодилися лише на 0,5 грн. Але навіть у цьому випадку у АМКУ виникли питання. У полтавському відділенні комітету визнають: формальний привід переглянути розцінки у перевізників був. Але у зв'язку з тим, що тарифи підвищили не всі підприємства, АМКУ має намір вивчити цей випадок на предмет можливого узгодження дій серед окремих транспортних компаній міста.
Враховуючи інтерес АМКУ до тарифів на проїзд у маршрутних таксі, місцеві влади міст, де ціни ще не були переглянуті, тепер не поспішають це робити. Крім того, чиновники на місцях побоюються соціального обурення у разі подорожчання проїзду.
У Кіровограді, де перевізники запросили ціни на рівні 3,5 грн, місто відмовилося від узгодження. Як заявив секретар Кіровоградської міськради Іван Маяковський, максимум, на що можуть розраховувати місцеві транспортні компанії, – це 2,75 грн.
Одне з небагатьох міст, де влада зуміла отримати вигоду від підвищення тарифів, – Івано-Франківськ. Напередодні міськрада ухвалила рішення про підвищення вартості проїзду в маршрутках майже на 50 % – до 3 грн за поїздку. Згідно з документом, перевізники зобов'язані щодня з 11:00 до 14:00 безкоштовно обслуговувати пенсіонерів.
З 21 квітня тарифи на проїзд до 4 грн підняли окремі перевізники Дніпропетровська, причому це рішення не було узгоджене з міською владою. Декількома днями раніше у міськраді заявили, що перегляд цін можливий не раніше кінця травня, на що перевізники заперечили наміром випустити на маршрути лише четверту частину свого автопарку. Якщо ж дніпропетровським транспортним компаніям не вдасться переконати АМКУ в економічному обґрунтуванні своїх розцінок, перевізників чекають санкції комітету.
Як розповіли в АМКУ, як правило, в таких випадках відомство обходиться рекомендаціями усунути порушення, а в разі їх невиконання застосовуються штрафи. Відповідно до закону про захист економічної конкуренції, за узгоджене підвищення цін перевізники будуть змушені заплатити штраф у розмірі до 10 % річного обороту компанії.