Газопровод "Північний потік-2". Фото: AFP
Литва і Данія будуть узгоджувати позицію за російським проектом будівництва газопроводу "Північний потік – 2" (Nord Stream 2). Про це заявив глава литовської дипломатії Лінас Лінкявічюс на спільній прес-конференції у Вільнюсі з датським міністром Андерсом Самуельсеном.
За його словами, країни мають намір вплинути на європейські інституції, які приймають рішення.
"Ми узгодимо наші аргументи так, щоб дійсно вплинути, адже позиція ясна, політична установка висловлена не раз", – заявив Лінас Лінкявічюс.
Литва і Данія вважають, що проект газопроводу, яким займається російський концерн "Газпром" і ще кілька європейських компаній, підвищить залежність Європи від російського газу і завдасть удар по Україні як по країні газового транзиту.
Планується, що Nord Stream 2 пройде по дну Балтійського моря і до потрапляння в Німеччину перетне територіальні води Данії. Датський уряд стверджує, що отримав таке прохання і оцінює його, проте одночасно готує проекти законів, які б дозволили блокувати газопровід з причин політики внутрішньої і зовнішньої безпеки.
Але, як підкреслив Самуельсен, Данія в односторонньому порядку не піде на бойкот всього проекту і спробує вплинути на Єврокомісію.
"Ми не вважаємо справедливим, якщо така маленька країна, як Данія, буде вирішувати таке велике питання, як це. Тому ми спробуємо переконати Єврокомісію", – сказав Самуельсен.
Відповідальний за кліматичну політику і енергетику член Єврокомісії Мігель Аріас Каньете недавно заявив, що "Північний потік – 2" не відповідає цілям енергетичної політики ЄС.
Зараз комісія прагне отримати мандат членів ЄС для переговорів з Росією по Nord Stream 2. Прихильники цього проекту стверджують, що це дозволить знизити ціну на газ в Європі.
Нагадаємо, до реалізації проекту Nord Stream – 2 вартістю майже 10 млрд євро"Газпром" і його партнери мають намір приступити в квітні 2018 року. Передбачається, що будівництво планується завершиться до кінця 2019 року.
Карта: Delfi.lt
Україна виступає проти цього будівництва, називаючи його політично мотивованим. Замість цього Київ запропонував ЄС створити консорціум із залученням європейських компаній для управління існуючим більш ефективним маршрутом транспортування через Україну.