Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури розглядає на засіданні питання відновлення водного сполучення Дніпро-Прип'ять. Про це повідомив секретар комітету Геннадій Вацак.
"За 14 років жодного зрушення у відновленні водного сполучення Дніпро-Прип'ять. Незважаючи на очевидні економічні і геополітичні вигоди проекту Е-40, зрушень нуль! Порушив це питання на засіданні комітету", – написав він на своїй сторінці в Facebook в четвер.
Вацак зазначив, що проект Е-40 передбачає створення річкового шляху від Балтійського до Чорного моря через річки Вісла, Західний Буг, Прип'ять і Дніпро. Його протяжність складе понад 2 тис. км. У реалізації проекту візьмуть участь Польща, Білорусь і Україна.
"За прогнозами, реалізація цього проекту може збільшити на 10 млн тонн загальний обсяг вантажів, що перевозяться по Дніпру. Фінансується річковий шлях коштами Євросоюзу, який готовий виділити трьом країнам-учасницям 12 млрд євро, з яких на частку України припадає 32 млн євро", – додав він.
Керівник Адміністрації морських портів України (АМПУ) Райвіс Вецкаганс в липні 2019 року висловив думку, що відновлення судноплавства на річці Прип'ять дозволить розкрити транзитний потенціал України за рахунок розвитку річкового транспортного коридору від Балтійського до Чорного моря.
"З ініціативи Міністерства транспорту і комунікацій Республіки Білорусь, а також за підтримки Європейського банку реконструкції і розвитку компанія Royal Haskoning DHV в травні поточного року завершила обстеження на території Білорусі судноплавних гідротехнічних споруд водного шляху Е-40, що зв'язує Балтійське і Чорне моря через Віслу, Західний Буг, Прип'ять і Дніпро. Найближчим часом робоча група за участю фахівців АМПУ, філії "Днопоглиблювальний флот" АМПУ і Держгідрографії проведе аналогічну роботу на українській ділянці річок Прип'ять і Дніпро", – сказав він.
Нагадаємо, що до Чорнобильської зони запустять річкові туристичні маршрути по річках Прип'ять і Уж.
У Державному агентстві України з управління зоною відчуження відзначили, що агентством розроблені водні маршрути відвідування зони відчуження. У розробці маршрутів були задіяні фахівці Чорнобильського заповідника, ДСП "Екоцентр" і ДП "ЦОТІЗ". Зокрема, маршрути передбачають пересування річками Прип'ять і Уж.
Як повідомляли "Сьогодні", 10 липня новий саркофаг на ЧАЕС запущено в експлуатацію і передається в управління Україні. Міжнародне співтовариство зібрало 1,5 млрд євро на реалізацію проекту. Конфайнмент прослужить мінімум 100 років. На заході був присутній і президент України.